Porsche, похоже, решила доказать, что даже подрулевые лепестки могут быть «породистыми». В двух свежих патентных заявках бренд описывает решения, которые одновременно повышают комфорт и добавляют эмоций тем, кто ездит на роботах и «двух сцеплениях», но всё равно хочет чувствовать переключение передач пальцами.
Первый патент — про банальную, но реальную проблему: металлические лепестки зимой неприятно холодные. Porsche прямо указывает, что в автоматических коробках бывают ситуации, когда водитель всё равно вручную выбирает передачу, и тогда контакт с ледяным металлом раздражает. Решение — встроить в лепесток нагревательный элемент (по сути, как в подогреве руля или сидений), разместив его в процессе литья/формовки. Предусмотрен датчик температуры, чтобы не перегреть поверхность и не «обжечь» пальцы.
Второй патент — уже про драйверские ощущения. Porsche предлагает добавить в механизм лепестков устройство, создающее механическое противодействие и тактильную отдачу. Идея в том, чтобы уходить от пустого «клика» и мгновенного срабатывания, приближая ощущение к работе рычагом в пазах. Сопротивление можно делать адаптивным: менять усилие, делать ход более линейным, а в перспективе — даже различать передачи по «ощущению», чтобы водитель понимал переключение без взгляда на панель.
Отдельно описан сценарий, когда система может увеличить усилие при попытке опасного дауншифта, который электроника всё равно не разрешит.
