Два недооценённых кроссовера получили «двойной» гибрид и готовы удивлять | SpeedMe
Прошла презентация Dual Tech Hybrid для Torres и Actyon с 1,5-литровым турбомотором
Два недооценённых кроссовера получили «двойной» гибрид и готовы удивлять | SpeedMe
Прошла презентация Dual Tech Hybrid для Torres и Actyon с 1,5-литровым турбомотором
2026-01-02 14:42+03:00
2026-01-02 14:42+03:00
2026-01-02 14:42+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Марка KGM Motors, бывший SsangYong, делает ставку на SUV и начинает 2026 год с заметной технологической премьеры: Torres и Actyon первыми получили новую гибридную установку Dual Tech Hybrid, которая должна добавить моделям аргументов в борьбе за покупателя в сегменте авто 2025–2026.
Система построена по схеме series-parallel и объединяет специально разработанный бензиновый 1,5-литровый турбомотор для гибридов и электрифицированную трансмиссию e-DHT. В паре с ними работает батарея на 1,83 кВт·ч (для класса она заявлена как одна из самых крупных) и двухмоторная архитектура, дающая суммарно 175 л.с. и 300 Нм. Сам ДВС выполнен по циклу Миллера, с турбиной изменяемой геометрии и повышенным давлением впрыска до 350 бар, что должно помочь как в тяге, так и в частой работе старт-стоп.
У трансмиссии заявлено до девяти режимов, включая чисто электрический, но EV-режим ограничен скоростью 100 км/ч: выше подключается связка мотора и электропривода. Есть и регулируемая рекуперация с «умным» режимом, который подбирает замедление по ситуации. В разработке участвовала BYD, что намекает на использование отработанных решений.
В Великобритании новинки уже подтверждены: Torres Hybrid K40 оценён в £35 995 (примерно $48 400), Actyon Hybrid — £38 995 (около $52 400). Моё мнение: если KGM удержит реальную экономичность и плавность, эти два SUV могут наконец выйти из статуса «недооценённых» — за счёт технологии, а не только цены.
2026
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Два недооценённых кроссовера получили «двойной» гибрид и готовы удивлять
Прошла презентация Dual Tech Hybrid для Torres и Actyon с 1,5-литровым турбомотором
Автор: Полина Котикова, редактор
Марка KGM Motors, бывший SsangYong, делает ставку на SUV и начинает 2026 год с заметной технологической премьеры: Torres и Actyon первыми получили новую гибридную установку Dual Tech Hybrid, которая должна добавить моделям аргументов в борьбе за покупателя в сегменте авто 2025–2026.
Система построена по схеме series-parallel и объединяет специально разработанный бензиновый 1,5-литровый турбомотор для гибридов и электрифицированную трансмиссию e-DHT. В паре с ними работает батарея на 1,83 кВт·ч (для класса она заявлена как одна из самых крупных) и двухмоторная архитектура, дающая суммарно 175 л.с. и 300 Нм. Сам ДВС выполнен по циклу Миллера, с турбиной изменяемой геометрии и повышенным давлением впрыска до 350 бар, что должно помочь как в тяге, так и в частой работе старт-стоп.
У трансмиссии заявлено до девяти режимов, включая чисто электрический, но EV-режим ограничен скоростью 100 км/ч: выше подключается связка мотора и электропривода. Есть и регулируемая рекуперация с «умным» режимом, который подбирает замедление по ситуации. В разработке участвовала BYD, что намекает на использование отработанных решений.
В Великобритании новинки уже подтверждены: Torres Hybrid K40 оценён в £35 995 (примерно $48 400), Actyon Hybrid — £38 995 (около $52 400). Моё мнение: если KGM удержит реальную экономичность и плавность, эти два SUV могут наконец выйти из статуса «недооценённых» — за счёт технологии, а не только цены.
