Италия охладела к новым авто: китайцев это слабо волнует

Автор: Диана Дегтярева, редактор

02 января 2026

Итальянский рынок новых автомобилей завершил 2025 год со спадом: продажи снизились на 2,12% и составили 1,53 млн машин. При этом декабрь оказался лучше годовой динамики: зарегистрировано 108 075 новых авто, что на 2,2% выше показателя годичной давности. Картина типичная для Европы: общий спрос «плавает», а внутри рынка идёт перестройка брендов и каналов продаж.

Главная интрига в том, кто растёт на фоне замедления. Китайская BYD в Италии сработала заметно сильнее большинства: продажи за год выросли кратно и приблизились к 24 тысячам автомобилей. В декабре результат также резко прибавил: 3 347 машин, плюс 428% год к году. Под этот рост компания заранее подложила инфраструктуру, расширив розничную сеть в Италии до более чем 100 точек, где продвигаются и электромобили, и гибриды.

На другом полюсе — Tesla: несмотря на декабрьский всплеск, год в Италии у бренда прошёл с минусом, продажи электромобилей сократились на 18%. Отдельно показательно, что динамика китайских производителей в Европе в целом стала фактором перераспределения лидерства в «электрическом» сегменте, и Италия здесь не исключение для авто 2025.

Для Stellantis, традиционного лидера итальянского рынка, конец года тоже вышел напряжённым: в декабре регистрации упали на 5,54%, а доля сократилась до 21,5% против 23,8% месяцем ранее. Это не означает мгновенной смены лидера, но подчёркивает давление на домашние бренды: покупатель всё чаще выбирает по соотношению цены, оснащения и условий покупки, а не по привычке.