Hyundai хочет, чтобы кузов выглядел новым дольше: машины теперь никогда не придется перекрашивать

Автор: Полина Котикова, редактор

02 января 2026

Лакокрасочное покрытие страдает не только от камней и ключей. Куда чаще кузов «убивают» мелочи: автоматические мойки, песок на губке, насекомые, реагенты и даже птичий помёт. Итог знаком многим владельцам: прозрачный лак мутнеет, появляется «паутинка» и круговые риски, которые потом приходится убирать полировкой. Hyundai намекает, что в будущем такой сценарий может стать менее обязательным.

В патентной заявке, поданной в США, описано полиуретановое покрытие, которое формирует тонкую плёнку поверх краски. В отличие от типичного жёсткого прозрачного слоя, этот вариант задуман более гибким и почти «текучим» в микромасштабе. Смысл в том, что при внешнем воздействии верхний слой слегка смещается, а затем постепенно возвращается к исходному состоянию, визуально сглаживая мелкие дефекты.

Hyundai утверждает, что эффект самовосстановления может достигать примерно 80% по мелким повреждениям. При этом производитель отдельно подчёркивает, что покрытие сохраняет сопоставимую «твёрдость» с обычными решениями и должно по-прежнему защищать от загрязнений и агрессивной среды. Технологический компромисс достигается подбором полимеров и олигомеров, которые дают стабильность плёнке, но оставляют ей достаточную подвижность.

Идея не полностью новая: похожие подходы ранее применялись в индустрии, но здесь важна заявка Hyundai на работу самовосстановления уже при комнатной температуре, без обязательного «прогрева» на солнце. Даже если в серию пойдёт только прозрачный слой, а не цветная база, владельцам станет проще поддерживать внешний вид без частых полировок.