Серьезный электрошаг для всей Испании: Барселона перейдёт на полный цикл и BEV рядом | SpeedMe
EBRO планирует начать выпуск электрических автомобилей в 2026 году на заводе в Барселоне
Серьезный электрошаг для всей Испании: Барселона перейдёт на полный цикл и BEV рядом | SpeedMe
EBRO планирует начать выпуск электрических автомобилей в 2026 году на заводе в Барселоне
2026-01-07 21:49+03:00
2026-01-07 21:49+03:00
2026-01-07 21:49+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Испанская EBRO завершила 2025 год премьерой флагмана s900 PHEV и теперь готовит переход к следующему этапу — выпуску электромобилей. Пока в линейке бренда есть бензиновые версии, гибриды и подключаемые гибриды, но чистого BEV у EBRO нет. Ситуация может измениться уже в 2026 году — во многом благодаря технологической базе партнёра Chery.
Ключевым событием станет модернизация производства в Барселоне. В феврале—марте завод EBRO Factory должен перейти с поставок машинокомплектов SKD на CKD. Это означает, что операции, которые раньше были «вынесены» за пределы площадки, — окраска, сварка и полный монтаж — планируют выполнять непосредственно в Каталонии, приближая производство к полноценному циклу.
Параллельно завод начнёт выпускать Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV, которые станут первыми чистыми электрокарами, выходящими с этой площадки. На их фоне логично выглядит и следующий шаг: ранее EBRO заявляла намерение иметь в гамме ДВС, HEV, PHEV и BEV, а значит собственный электромобиль — вопрос времени. По данным источников, бренд может представить первый BEV уже в этом году, а наиболее вероятными кандидатами для экологичной версии называют модели s400 или s700, способные разделить силовую часть с электрическими Omoda/Jaecoo.
Дополнительно обсуждалась возможность сборки батарей в 2026 году, а также международная экспансия EBRO на рынки Болгарии, Хорватии, Словении и Португалии. В Барселоне также планируют усиление инженерной базы через новый центр R&D.
В то же время, как сообщали журналисты SPEEDME.RU ранее, Omoda фактически поставила точку в истории седана S5 на российском рынке: продажи модели прекращены, что подтвердили в представительстве бренда. На официальном сайте S5 и его «заряженная» версия S5 GT переведены в архив.
2026
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Серьезный электрошаг для всей Испании: Барселона перейдёт на полный цикл и BEV рядом
EBRO планирует начать выпуск электрических автомобилей в 2026 году на заводе в Барселоне
Автор: Полина Котикова, редактор
Испанская EBRO завершила 2025 год премьерой флагмана s900 PHEV и теперь готовит переход к следующему этапу — выпуску электромобилей. Пока в линейке бренда есть бензиновые версии, гибриды и подключаемые гибриды, но чистого BEV у EBRO нет. Ситуация может измениться уже в 2026 году — во многом благодаря технологической базе партнёра Chery.
Ключевым событием станет модернизация производства в Барселоне. В феврале—марте завод EBRO Factory должен перейти с поставок машинокомплектов SKD на CKD. Это означает, что операции, которые раньше были «вынесены» за пределы площадки, — окраска, сварка и полный монтаж — планируют выполнять непосредственно в Каталонии, приближая производство к полноценному циклу.
Параллельно завод начнёт выпускать Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV, которые станут первыми чистыми электрокарами, выходящими с этой площадки. На их фоне логично выглядит и следующий шаг: ранее EBRO заявляла намерение иметь в гамме ДВС, HEV, PHEV и BEV, а значит собственный электромобиль — вопрос времени. По данным источников, бренд может представить первый BEV уже в этом году, а наиболее вероятными кандидатами для экологичной версии называют модели s400 или s700, способные разделить силовую часть с электрическими Omoda/Jaecoo.
Дополнительно обсуждалась возможность сборки батарей в 2026 году, а также международная экспансия EBRO на рынки Болгарии, Хорватии, Словении и Португалии. В Барселоне также планируют усиление инженерной базы через новый центр R&D.
В то же время, как сообщали журналисты SPEEDME.RU ранее, Omoda фактически поставила точку в истории седана S5 на российском рынке: продажи модели прекращены, что подтвердили в представительстве бренда. На официальном сайте S5 и его «заряженная» версия S5 GT переведены в архив.
