Автомобили LADA не сгниют 1500 часов: АвтоВАЗ раскрыл свой секрет | SpeedMe
АвтоВАЗ раскрыл детали защиты кузова LADA от коррозии
Автомобили LADA не сгниют 1500 часов: АвтоВАЗ раскрыл свой секрет | SpeedMe
АвтоВАЗ раскрыл детали защиты кузова LADA от коррозии
2026-01-13 17:59+03:00
2026-01-13 17:59+03:00
2026-01-13 17:59+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Современные автомобили LADA получили полностью обновлённую систему защиты кузова, включающую восемь слоёв покрытия. Такой подход позволяет моделям выдерживать суровые зимы, воздействие реагентов и интенсивную эксплуатацию в городе без риска преждевременной коррозии.
Ключевой аспект
Главой элемент долговечности кузова является оцинкованная сталь — на современных моделях используются панели, полностью покрытые слоем цинка ещё на металлургическом этапе. Это формирует базовый барьер против коррозии. Затем кузов проходит фосфатирование, нанесение катафорезного грунта и полиэфирного грунта, после чего покрывается базовой эмалью и лаком. Между слоями на сварные соединения наносится мастика, а скрытые полости заполняются антикоррозийным составом. Такое многоуровневое решение создаёт устойчивый защитный контур даже в условиях многократных зимних циклов.
Технические и рыночные детали
Стойкость покрытия измеряется в часах соляного тумана — стандартной лабораторной методике оценки антикоррозии. За последние десятилетия показатель вырос многократно. Если в 70-х кузов выдерживал около ста часов, то сегодня LADA Granta и LADA Vesta демонстрируют примерно 1500 часов сопротивления агрессивной среде.
На проекте LADA Iskra впервые применялась камера жёсткого солнечного излучения, моделирующая шесть лет эксплуатации в южных регионах с температурами до восьмидесяти градусов. Дополнительные испытания в камере соляного тумана подтвердили эффективность оцинковки и удлинённых мастичных швов, а новое антигравийное покрытие было разработано с учётом аэродинамического моделирования зоны ударов песка и гравия.
Итог
Современный уровень защиты кузова позволяет LADA уверенно конкурировать в условиях российского климата, где перепады температур, влажность и реагенты создают экстремальную нагрузку на металл. Продвинутая технология покрытия снижает затраты владельца на обслуживание и продлевает срок безпроблемной эксплуатации автомобиля.
Для покупателей, планирующих владеть машиной более восьми лет, дополнительный антикоррозийный слой остаётся рекомендованной мерой, но базовое заводское покрытие уже обеспечивает защиту, недоступную для массовых моделей прошлых поколений.
2026
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Автомобили LADA не сгниют 1500 часов: АвтоВАЗ раскрыл свой секрет
АвтоВАЗ раскрыл детали защиты кузова LADA от коррозии
Автор: Никита Новиков, редактор
Современные автомобили LADA получили полностью обновлённую систему защиты кузова, включающую восемь слоёв покрытия. Такой подход позволяет моделям выдерживать суровые зимы, воздействие реагентов и интенсивную эксплуатацию в городе без риска преждевременной коррозии.
Ключевой аспект
Главой элемент долговечности кузова является оцинкованная сталь — на современных моделях используются панели, полностью покрытые слоем цинка ещё на металлургическом этапе. Это формирует базовый барьер против коррозии. Затем кузов проходит фосфатирование, нанесение катафорезного грунта и полиэфирного грунта, после чего покрывается базовой эмалью и лаком. Между слоями на сварные соединения наносится мастика, а скрытые полости заполняются антикоррозийным составом. Такое многоуровневое решение создаёт устойчивый защитный контур даже в условиях многократных зимних циклов.
Технические и рыночные детали
Стойкость покрытия измеряется в часах соляного тумана — стандартной лабораторной методике оценки антикоррозии. За последние десятилетия показатель вырос многократно. Если в 70-х кузов выдерживал около ста часов, то сегодня LADA Granta и LADA Vesta демонстрируют примерно 1500 часов сопротивления агрессивной среде.
На проекте LADA Iskra впервые применялась камера жёсткого солнечного излучения, моделирующая шесть лет эксплуатации в южных регионах с температурами до восьмидесяти градусов. Дополнительные испытания в камере соляного тумана подтвердили эффективность оцинковки и удлинённых мастичных швов, а новое антигравийное покрытие было разработано с учётом аэродинамического моделирования зоны ударов песка и гравия.
Итог
Современный уровень защиты кузова позволяет LADA уверенно конкурировать в условиях российского климата, где перепады температур, влажность и реагенты создают экстремальную нагрузку на металл. Продвинутая технология покрытия снижает затраты владельца на обслуживание и продлевает срок безпроблемной эксплуатации автомобиля.
Для покупателей, планирующих владеть машиной более восьми лет, дополнительный антикоррозийный слой остаётся рекомендованной мерой, но базовое заводское покрытие уже обеспечивает защиту, недоступную для массовых моделей прошлых поколений.
