«Напечатай себе Bugatti» — сказал интернет. «Нет» — сказал Римак

Автор: Диана Дегтярева, редактор

18 января 2026

Вокруг Bugatti вновь разгорелась дискуссия: блогер Мат Армстронг заявил, будто многие детали гиперкаров можно просто напечатать на 3D-принтере, а цены на оригинальные запчасти — искусственно завышены. Ответ от CEO Bugatti-Rimac Матэ Римака не заставил себя ждать.

Почему 3D-печать не способна заменить оригинал

Bugatti — производитель, работающий на уровне индивидуального инжиниринга. Большинство элементов создаются вручную или ограниченной партией, часто из композитов и металлов, требующих высокоточной обработки. Массовые методы — включая стандартную промышленную 3D-печать — не обеспечат ни точности, ни прочности, необходимых гиперкарам мощностью свыше 1 000 л.с.

Римак объяснил, что подобные заявления вводят людей в заблуждение: попытка заменить деталь кустарным способом может просто разрушить автомобиль.

Реальная стоимость запчастей

Римак также прокомментировал слухи о том, что фары Bugatti стоят $150 .000. На самом деле, сообщил он, их цена составляет около $25 000 — всё ещё дорого, но многократно ниже раздуваемых цифр.

Главная причина стоимости — долговечность. Компоненты Bugatti проектируются так, чтобы прослужить до 100 лет, по аналогии с классическими моделями марки. Это требует материалов высшего уровня, сложных форм, индивидуального производства и строгой сертификации.

Позиция бренда и ответ индустрии

Bugatti подчёркивает: гиперкары — не предмет массового ремонта. Это эксклюзивные машины, созданные по индивидуальным стандартам, поэтому дешёвые альтернативы в принципе невозможны. Комментарий Римака стал прямым ответом на вирусные заявления в соцсетях, расставив акценты на инженерии, а не на эмоциях.