Автопарк стареет на глазах: в РОАД назвали тревожные цифры

Автор: Дарья Каширина, редактор

21 января 2026

Российский автопарк продолжает стремительно стареть, и эта тенденция уже приобретает системный характер. Об этом заявил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин на конференции «Авторитейл. Итоги 2025. Прогнозы 2026», обратив внимание на масштабы проблемы.

По данным РОАД, доля легковых автомобилей старше 10 лет за последние десять лет выросла с 48,9% в 2015 году до 72,2% в 2025-м. В абсолютных цифрах речь идёт примерно о 33 миллионах машин, находящихся в эксплуатации более десятилетия. Средний возраст автомобиля в России сейчас составляет около 17 лет, что существенно выше показателей развитых автомобильных рынков.

Причины ускоренного старения очевидны: высокие цены на новые автомобили, ограниченная доступность автокредитов, снижение реальных доходов населения и общее замедление обновления рынка. Даже при сохранении объёмов продаж на уровне 1,3 млн новых машин в год этого недостаточно, чтобы компенсировать естественный износ парка.

По оценке Подщеколдина, для постепенного выравнивания ситуации и реального омоложения автопарка в России необходимо ежегодно производить и продавать не менее 3 млн автомобилей. При таком объёме рынок сможет обновиться в течение примерно десяти лет. Однако при текущей динамике и уровне спроса достижение таких показателей остаётся крайне сложной задачей.

Старение автопарка — это не просто статистика, а прямая угроза безопасности и экологии. Без доступных новых автомобилей, работающих программ обновления и оживления автокредитования Россия рискует надолго закрепиться в статусе рынка «вечного пробега», где машины служат по 20–25 лет не от хорошей жизни, а от отсутствия альтернатив.

Ранее стало известно, что Hyundai и Kia внедрят технологию Thermal Blade в новых электромобилях.