Новый патент BMW предлагает улучшить сенсорное управление мультимедиа
Автор: Полина Котикова, редактор
Большие тачскрины упростили интерфейсы, но облегчили жизнь водителям: функции прячутся в меню, промахи по иконкам отвлекают от дороги. BMW предложила решение, которое выглядит минималистично, но меняет UX заметно.
Новая сенсорная полоска
Компания запатентовала тонкую sensing-strip — узкую сенсорную планку, выступающую всего на несколько миллиметров под экраном. Она работает вместе с мультитачем, формируя единый жест. Алгоритм считывает касание сразу в двух точках, повышая точность и снижая количество ошибок.
Полоска служит опорой для пальца — это помогает при тряске или на плохой дороге. На ней могут быть небольшие углубления, совпадающие с виртуальными кнопками на экране, чтобы водитель мог ориентироваться тактильно, не отрывая взгляд от дороги.
Тактильность возвращается
Система поддерживает акустическую, визуальную и вибрационную обратную связь. BMW подчёркивает, что эстетика при этом не страдает: элемент небольшой, не перегружает интерьер, но делает интерфейс понятнее.
Тенденция к возврату физических контроллеров уже заметна у люксовых брендов. Genesis сохраняет кнопки, Audi меняет сенсорные слайдеры на физический ролик. BMW не возвращает кнопки напрямую, но добавляет тактильный уровень к сенсорному управлению.
