Buick идёт против рынка: запасы у дилеров неожиданно выросли
Данные Cox Automotive за декабрь 2025 года показывают, что бренд Buick оказался в нетипичной для рынка ситуации. В то время как общий объём складских запасов новых автомобилей в США заметно сократился из-за активных продаж в конце года, запасы Buick у дилеров, напротив, незначительно выросли.
На конец декабря дилеры Buick располагали запасом, эквивалентным 114 дням продаж. Это больше, чем 108 дней в ноябре 2025 года, хотя и ниже уровня декабря 2024 года, когда показатель достигал 120 дней. Для сравнения, средний уровень по всей отрасли в декабре составил всего 76 дней, что подчёркивает существенное отставание Buick от общего тренда. Даже среди крупных производителей показатель Buick остаётся высоким.
Бренд расположился между Ford с 96 днями запасов и Ram, у которого этот показатель достиг 115 дней. Такая ситуация говорит о том, что дилерская сеть Buick по-прежнему перегружена автомобилями, несмотря на общее оживление спроса. Внутри модельного ряда динамика оказалась неоднородной. Запасы кроссоверов Enclave, Encore GX и Envista постепенно сокращаются с октября, тогда как у Envision наблюдается устойчивый рост складских остатков.
Эксперты связывают это с заметным подорожанием Envision за последний год, которое могло охладить интерес покупателей на фоне более доступных моделей марки. Контраст с рынком в целом выглядит особенно наглядно.
В декабре продажи новых автомобилей в США выросли почти на 12 % по сравнению с ноябрём, а общий объём запасов к 1 января 2026 года сократился до примерно 2,77 млн автомобилей, что соответствует 76-дневному уровню. За месяц запасы упали почти на 8 %, став одним из самых резких снижений за последние годы.
Аналитики Cox Automotive отмечают, что ускорению продаж способствовали активные акции, рост спроса на премиальные модели и расширение предложения электромобилей. На этом фоне ситуация с Buick выглядит тревожным сигналом, указывающим на необходимость пересмотра ценовой политики или маркетинговой стратегии бренда.
Buick явно нуждается в более точной настройке модельного ряда и цен — рынок сейчас «высасывает» автомобили с дилерских площадок, и если бренд остаётся в стороне, значит проблема не в спросе, а в предложении.
Ранее журналисты SPEEDME.RU сообщили, что автосалон в Чикаго откроется 6 февраля, крупных дебютов пока не заявлено.
