Экономия, которая бьёт по батарее: скрытая проблема зарядки EV

Автор: Дарья Каширина, редактор

29 января 2026

Эксперты предупреждают владельцев электромобилей: использование некачественного кабеля для зарядки способно незаметно, но системно ухудшать эффективность автомобиля. Причина кроется в базовой физике — любой провод имеет электрическое сопротивление, из-за которого часть энергии теряется в виде тепла ещё до того, как попадёт в батарею.

По данным издания 32CARS.RU, у бюджетных кабелей сопротивление выше из-за тонких жил, низкого качества меди или применения алюминия с медным напылением. Дополняют картину слабые контакты и некачественные соединения. В результате владелец оплачивает полный объём электроэнергии, а до аккумулятора доходит меньше — часть буквально «сгорает» в кабеле.

Повышенное сопротивление приводит не только к потерям энергии, но и к перегреву кабеля и разъёмов. Чтобы избежать критических температур, зарядные станции и бортовые системы электромобилей автоматически снижают мощность. Например, при номинальных 11 кВт зарядка может стабильно идти лишь на уровне 9–9,5 кВт, увеличивая время восполнения запаса хода.

Даже на первый взгляд незначительные потери оказываются ощутимыми в перспективе. При годовом потреблении около 3 000 кВт·ч всего 5% утечек означают перерасход порядка 150 кВт·ч. В пересчёте на тарифы это десятки евро или тысячи рублей в год — без какой-либо пользы для автомобиля.

Куда серьёзнее риски для безопасности. Постоянный перегрев ускоряет износ разъёмов, может привести к деформации пластика, короткому замыканию и в худшем случае — к возгоранию. Именно поэтому специалисты рекомендуют использовать только сертифицированные кабели с подтверждённым стандартом качества.

Эксперты советуют выбирать кабели с независимыми сертификатами (TÜV, CE), степенью защиты не ниже IP55, а для уличной эксплуатации — IP67, а также с гарантией минимум от трёх лет. Такой подход позволяет не только сохранить запас хода, но и продлить срок службы зарядного оборудования и самого электромобиля.

На фоне стоимости электромобиля экономия на кабеле выглядит сомнительно — дешёвый аксессуар способен годами незаметно «съедать» деньги, время и ресурс техники.

Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, что Exeed представил гибридный VX PHEV на автосалоне в Кувейте.