Когда AMG недостаточно: Brabus Rocket 1000 за €565 тысяч
Тюнинг-ателье Brabus представило один из самых радикальных проектов последних лет — Rocket 1000 на базе Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Несмотря на гибридную архитектуру исходной модели, ключевой акцент здесь сделан на сохранение и максимальное развитие V8, что полностью соответствует философии бренда.
В основе проекта лежит доработанный битурбированный V8, объём которого увеличен с 4,0 до 4,5 литра. После глубокой модернизации, включающей новые турбокомпрессоры, кованые поршни и шатуны, переработанный коленвал и индивидуальные настройки электроники, силовая установка развивает 1000 метрических лошадиных сил и 1820 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 2,6 секунды, а максимальная скорость достигает 316 км/ч. Мощность передаётся на все четыре колеса через систему 4Matic+ и девятиступенчатый автомат.
Подвеска получила фирменный модуль занижения Brabus SportXtra, а тормозная система усилена под возросшие нагрузки. По динамике Rocket 1000 уже выходит за рамки бизнес-седанов, приближаясь к уровню суперкаров. Внешне автомобиль легко узнать по обилию карбоновых элементов. Установлены новый передний сплиттер, воздухозаборники RamAir, заднее антикрыло, диффузор и фирменные зеркала.
Автомобиль стоит на колесах Brabus Monoblock P Platinum Edition с карбоновыми аэродисками и шинами Continental SportContact 7, рассчитанными на экстремальные скорости.
Салон выполнен в фирменной стилистике Rocket Red. Кожа с контрастной прострочкой, алькантара на потолке и стойках, фирменная вышивка «77» и логотипы Brabus практически на каждом элементе подчёркивают эксклюзивный характер проекта. При этом сохранён полный набор опций AMG — от проекционного дисплея и дополненной реальности навигации до аудиосистемы Burmester и адаптивной подсветки салона.
Цена Brabus Rocket 1000 составляет 565 979 евро, что эквивалентно примерно 668 тысячам долларов. Для сравнения, стандартный Mercedes-AMG GT 63 S E Performance в США стоит около 200 тысяч долларов, то есть тюнинг увеличивает стоимость более чем втрое.
Rocket 1000 — это демонстрация того, что эпоха V8 ещё не закончилась, по крайней мере в сегменте ультраэксклюзива. Такой автомобиль покупают не ради логики или выгоды, а ради эмоций, статуса и абсолютного максимума, который ещё можно выжать из классической архитектуры с восемью цилиндрами.
Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Brabus выпустил 1000-сильный Rocket GTS и перевел SL в другой класс.