Теперь американцы будут клонировать китайские машины: Rivian уличили в плагиате | SpeedMe
Глава Xiaomi объяснил появление YU7 Max с заводскими номерами в Калифорнии
Теперь американцы будут клонировать китайские машины: Rivian уличили в плагиате | SpeedMe
Глава Xiaomi объяснил появление YU7 Max с заводскими номерами в Калифорнии
2026-02-10 21:44+03:00
2026-02-10 21:44+03:00
2026-02-10 21:44+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Появление Xiaomi YU7 Max с производственными номерами на дорогах Калифорнии вызвало бурю обсуждений: многие решили, что китайский бренд готовит выход на американский рынок. Но глава Xiaomi Лэй Цзюнь быстро охладил ожидания, заявив в соцсетях, что компания не планирует продавать свои электромобили в США.
По словам CEO, замеченный кроссовер почти наверняка принадлежит американскому автопроизводителю, который приобрёл его для бенчмаркинга. В США продажа китайских EV фактически заблокирована тарифами и политическими ограничениями, поэтому речь не идёт о запуске модели.
Изначально подозрения падали на Ford — глава компании Джим Фарли ранее импортировал себе седан Xiaomi SU7 и открыто хвалил его. Но автомобиль с иллинойсскими номерами заставил обратить внимание ещё на одного игрока: Rivian. Компания базируется в Иллинойсе и имеет разработческий центр в Калифорнии, где и заметили YU7 Max.
Для Rivian такой шаг выглядит логичным: стартап готовится к запуску нового кроссовера R2, а программные решения Xiaomi давно признаны одними из самых продвинутых на рынке. Несмотря на разницу в архитектуре и позиционировании, изучение YU7 может дать полезные инсайты именно в области ПО и работы электроники.
YU7 Max — самая мощная версия кроссовера Xiaomi перед выходом варианта GT. Модель построена на 800-вольтовой архитектуре, оснащена двухмоторной установкой на 681 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 3,23 секунды и проходит до 760 км по CLTC.
2026
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Теперь американцы будут клонировать китайские машины: Rivian уличили в плагиате
Глава Xiaomi объяснил появление YU7 Max с заводскими номерами в Калифорнии
Автор: Полина Котикова, редактор
Появление Xiaomi YU7 Max с производственными номерами на дорогах Калифорнии вызвало бурю обсуждений: многие решили, что китайский бренд готовит выход на американский рынок. Но глава Xiaomi Лэй Цзюнь быстро охладил ожидания, заявив в соцсетях, что компания не планирует продавать свои электромобили в США.
По словам CEO, замеченный кроссовер почти наверняка принадлежит американскому автопроизводителю, который приобрёл его для бенчмаркинга. В США продажа китайских EV фактически заблокирована тарифами и политическими ограничениями, поэтому речь не идёт о запуске модели.
Изначально подозрения падали на Ford — глава компании Джим Фарли ранее импортировал себе седан Xiaomi SU7 и открыто хвалил его. Но автомобиль с иллинойсскими номерами заставил обратить внимание ещё на одного игрока: Rivian. Компания базируется в Иллинойсе и имеет разработческий центр в Калифорнии, где и заметили YU7 Max.
Для Rivian такой шаг выглядит логичным: стартап готовится к запуску нового кроссовера R2, а программные решения Xiaomi давно признаны одними из самых продвинутых на рынке. Несмотря на разницу в архитектуре и позиционировании, изучение YU7 может дать полезные инсайты именно в области ПО и работы электроники.
YU7 Max — самая мощная версия кроссовера Xiaomi перед выходом варианта GT. Модель построена на 800-вольтовой архитектуре, оснащена двухмоторной установкой на 681 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 3,23 секунды и проходит до 760 км по CLTC.
