Тормоза без «гидравлики»: Exeed запускает новую эру

Автор: Дарья Каширина, редактор

25 февраля 2026

Exeed станет одним из первых автопроизводителей, кто выведет технологию электромеханических тормозов в крупносерийное производство. Система EMB полностью отказывается от традиционных гидравлических контуров — тормозное усилие создается электроприводами и управляется электроникой, пишет Автопилот.

Развитие технологии поддержано на государственном уровне: с 1 января 2026 года в Китае действует стандарт GB21670-2025, регламентирующий требования к электрическим тормозным системам. Документ определяет нормы резервирования, функциональной безопасности и надежности, открывая путь для серийного применения таких решений.

Ожидается, что вслед за Exeed EX7 аналогичную систему получат электромобили Exlantix ET, уже прошедшие испытания по новому стандарту. Параллельно поставщики компонентов готовят EMB к промышленному производству. Переход к «цифровому» шасси, где тормоза и рулевое управление управляются электроникой, важен для развития беспилотных авто. Однако широкое распространение технологии пока сдерживают вопросы стоимости, производительности приводов и резервирования систем.

Электромеханические тормоза — логичный шаг в эволюции автомобильных платформ. Они упрощают архитектуру и открывают возможности для автономного управления. Но до массового внедрения предстоит доказать их абсолютную надежность — особенно в критических ситуациях на дороге.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Exeed стала лидером среди премиум-марок в России по итогам 2025 года.