Автомобильный мир перевернулся: не только Россия оказалась под угрозой захвата
© B. Naumkin
Мировой автопром переживает переломный момент: в 2025 году Китай впервые обошёл Японию по объёму продаж автомобилей. Это завершило более чем 25-летнюю эпоху доминирования японских брендов.
Китай растёт за счёт электромобилей и масштаба
Китайские автопроизводители реализовали около 27 млн автомобилей, увеличив продажи примерно на 10% за год, пишет «Тарантас Ньюс». Основным драйвером стали электромобили и активная экспансия на зарубежные рынки.
В глобальных рейтингах уже закрепились шесть китайских компаний, а такие бренды, как BYD и Geely, начали опережать традиционных игроков вроде Nissan и Honda.
BYD и Geely меняют правила игры
BYD продал около 4,6 млн автомобилей и стал одним из лидеров мирового рынка электромобилей, обогнав Tesla. Важную роль сыграл экспорт — более 1 млн машин впервые было реализовано за пределами Китая.
Geely также ускорился, увеличив продажи до 4,11 млн автомобилей. Компания активно расширяется в Латинской Америке и других регионах, делая ставку на доступные электрокары.
Японские бренды теряют позиции
На фоне роста Китая японские производители показали спад. Общие продажи снизились до 25 млн автомобилей, а Honda и Nissan столкнулись с заметным падением спроса.
Хотя Toyota сохраняет статус крупнейшего автоконцерна, общий тренд для японской индустрии остаётся негативным, особенно на китайском рынке.
В итоге мировой авторынок вступает в новую фазу: Китай становится не только крупнейшим производителем, но и ключевым игроком в технологической гонке.