До первых морозов осталось мало времени: что уже пора положить в багажник

© A. Krivonosov

Конец октября — подходящий момент не только для смены шин, но и для ревизии багажника. Несколько вещей, которые практически не нужны летом, после первого сильного снегопада способны избавить водителя от долгого ожидания помощи.

Автоэксперт и автоюрист Дмитрий Славнов советует начать с базового аварийного набора: проверить автомобильную аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, а также убедиться, что в машине есть исправный буксировочный трос.

Но здесь есть важный юридический нюанс. Знак аварийной остановки, автомобильная аптечка и огнетушитель действительно входят в требования к комплектности автомобиля. Для легковой машины категории M1 предусмотрен как минимум один огнетушитель емкостью не менее одного литра.

Буксировочного троса в этом обязательном перечне нет. Это не делает его бесполезным — зимой он может оказаться одним из самых нужных предметов, если автомобиль застрял в снегу или не способен продолжать движение самостоятельно.

Стоит проверить и саму аптечку. С 1 сентября 2024 года действует обновленный состав автомобильной аптечки. При этом ранее укомплектованные наборы разрешено использовать до окончания срока годности содержащихся в них изделий, но не позднее 1 сентября 2027 года. Поэтому автоматически выбрасывать старую аптечку сейчас не требуется — необходимо проверить ее комплектность и сроки годности.

Следующий предмет — небольшая лопата. Летом она занимает в багажнике лишнее место, но после ночного снегопада может понадобиться буквально возле собственного дома. Лопатой можно освободить ведущие колеса, убрать снег из-под днища и расчистить пространство перед машиной. Такой предмет рекомендуют возить зимой и подразделения МЧС.

Спасатели также советуют иметь щетку, фонарь, теплые вещи, зарядное устройство для телефона, трос и при длительных поездках запас воды и еды. SPEEDME.RU ранее подробно разбирал, что действительно обязательно возить в автомобиле, а что стоит добавить именно для зимних поездок.

Еще одна почти обязательная зимняя вещь на практике — щетка со скребком. Снег необходимо удалять не только с лобового стекла. Слой на крыше при торможении может съехать вперед и закрыть обзор, а при движении — слететь на следующий автомобиль.

Очистить стоит также фары, фонари, зеркала и камеры систем помощи водителю. До отрицательных температур нужно заняться и омывателем. Если в бачке остается вода или летний состав, ждать первого серьезного мороза рискованно. Замерзшая жидкость способна оставить водителя без очистки стекла, а в худшем случае создать проблемы для бачка, насоса или магистралей системы.

Славнов рекомендует заранее начать добавлять зимний состав, чтобы он смешивался с остатками летней жидкости. Но есть нюанс: любое разбавление водой повышает реальную температуру замерзания готовой смеси.

Если мороз уже близко, надежнее максимально израсходовать летний состав и заполнить систему жидкостью с подходящим температурным запасом, а затем несколько раз включить омыватель, чтобы зимний состав дошел до магистралей и форсунок. SPEEDME.RU уже рассказывал, как перейти на незамерзающую жидкость и не оставить воду в системе перед ночными морозами.

Запасную канистру тоже имеет смысл положить в багажник. Осенью и зимой расход омывателя резко возрастает из-за грязи, реагентов и мокрого снега. При этом покупать первую попавшуюся жидкость только по крупной надписи «−20» или «−30» не стоит. SPEEDME.RU недавно выяснил, что значение имеют состав, происхождение продукции и реальные характеристики жидкости, а не только температура на этикетке.

Отдельно эксперт советует проверить стеклоочистители. Покупать специальные «зимние дворники» каждому автомобилю не обязательно. Если нынешние щетки равномерно очищают стекло, не оставляют полос и резина не растрескалась, сама смена сезона не требует их замены. Зимние исполнения отличаются конструкцией, которая должна лучше противостоять снегу и обледенению. Но гораздо важнее исправное состояние самой щетки и соответствие ее автомобилю.

Последний крупный пункт сезонной подготовки — шины. Славнов, как и другие эксперты, называет ориентиром устойчивую среднесуточную температуру около +5...+7 °C. Это не юридическая граница и не повод ехать на шиномонтаж после одного холодного утра.

Сигналом становится несколько дней устойчивого похолодания. В результате к началу холодов в машине полезно иметь небольшой зимний комплект: лопату, щетку со скребком, надежный трос и запас незамерзайки. Для дальней дороги к ним разумно добавить фонарь, теплые вещи, зарядку или пауэрбанк и средства, которые помогут дождаться помощи.

МЧС в зимних рекомендациях также советует проверять перед поездкой насос, домкрат и баллонный ключ, а при дальних маршрутах возить провода для запуска двигателя или пусковое устройство. Главное — не путать полезный зимний набор с обязательным оснащением автомобиля. Лопату или трос инспектор не требует возить круглый год, но именно они могут оказаться важнее десятка редко используемых вещей после первого серьезного снегопада.