Продажи выросли, но есть нюанс: что происходит с рынком в Москве

Автор: Дарья Каширина, редактор

28 марта 2026

Столичный автомобильный рынок показал умеренный рост в начале 2026 года. За январь—февраль в Москве и Московской области было зарегистрировано 32,2 тыс. новых автомобилей — на 3,6% больше, чем годом ранее. Об этом сообщил Серегй Целиков в своих соцсетях.

При этом общероссийский рынок за тот же период сократился на 3,9%, до 160,6 тыс. машин. На этом фоне столичный регион выглядит устойчивее, однако в долгосрочной динамике его позиции ослабевают. Если ранее Москва и область обеспечивали до 23–24% всех продаж новых автомобилей в стране, то теперь их доля сократилась до 20%. После резкого падения в 2022 году восстановление в столичном регионе оказалось слабее, чем в среднем по России.

Структура рынка также отличается от общероссийской. Лидером остаётся Haval с долей 11,6%, за ним следуют Geely и новый бренд Tenet. В топ-5 также входят Belgee и LADA, причём последняя удерживает позиции в основном за счёт продаж в области.

Интересно, что в столичном регионе сохраняется более высокая доля глобальных брендов. Здесь заметны позиции Toyota, Mazda, BMW и Mercedes-Benz, что отражает более высокий уровень доходов покупателей.

Москва остаётся крупнейшим рынком, но уже не драйвером роста. Центр продаж постепенно смещается в регионы, где спрос восстанавливается быстрее — и это новый тренд, который будет усиливаться.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что Москва в ноябре осталась крупнейшей витриной российского рынка новых легковых автомобилей.