700-сильный RS6 стал мощнее, но хуже рулится: видео с Нюрбургринга

Автор: Никита Новиков, редактор

29 апреля 2026

Новый Audi RS6 Avant снова засветился на Нюрбургринге — и не в лучшем свете. Во время тестов прототип не вписался в поворот и ушёл в отбойник. Ситуация показательная: речь идёт о будущем флагмане с гибридной установкой и мощностью более 700 л.с.

На видео видно, как универсал с повернутыми колёсами продолжает ехать прямо — классическая недостаточная поворачиваемость. Причиной могла стать ошибка пилота, но есть и другая версия: передняя часть перегружена из-за гибридной системы. Ожидается, что новый RS6 получит V8 4.0 TFSI в связке с электромотором, что заметно увеличивает массу. Уже сейчас понятно, что это будет самый тяжёлый RS6 в истории.

Дополнительный вес влияет не только на динамику, но и на поведение в поворотах. Даже у главного конкурента — BMW M5 Touring — масса превышает 2,5 тонны. В таких условиях инженерам приходится искать баланс между мощностью и управляемостью. Плюс к этому — ужесточение норм по шуму: новые правила в ЕС делают выхлоп заметно тише, что тоже меняет восприятие автомобиля.

В итоге рынок быстрых универсалов меняется. Машины становятся мощнее, технологичнее и тяжелее. Для водителя это означает: цифры растут, но ощущения могут быть уже не такими «чистыми», как раньше. Особенно если речь идёт о треке, где лишние килограммы начинают играть против машины.

Новый RS6 становится быстрее на бумаге, но тесты показывают: за гибридную мощность придётся расплачиваться управляемостью.