EV проще по конструкции, но ломаются чаще: неожиданные результаты нового исследования

© A. Krivonosov

Consumer Reports сравнил надежность машин с разными силовыми установками и получил результат, который ломает привычную логику. Самыми беспроблемными оказались не простые бензиновые авто и не электромобили, а обычные гибриды.

Речь идет о классических самозарядных гибридах без внешней зарядки. По данным опроса примерно 380 тыс. владельцев, такие машины в среднем имеют на 15% меньше проблем, чем бензиновые аналоги. Причина не в чуде, а в зрелости технологии. Toyota, Honda и Subaru годами доводили гибридные схемы, поэтому Camry, RAV4 и Forester Hybrid выглядят сильнее многих новых моделей с модными, но сырыми решениями.

Бензиновые автомобили взяли за базу сравнения. Они надежны, когда используют проверенные моторы и коробки, но рискуют при резкой смене технологий: маленькие турбомоторы, сложные трансмиссии и новые электронные системы часто портят статистику.

Хуже всего выглядят подключаемые гибриды и электромобили: у них примерно на 80% больше проблем, чем у ДВС-машин. У PHEV причина понятна — две силовые системы в одном кузове, большая батарея, сложная электроника и климат без постоянной работы мотора. У EV меньше механики, но хватает слабых мест: зарядка, батарея, софт, охлаждение и силовая электроника.

Вывод простой: надежность зависит не от «новизны» технологии, а от зрелости конкретной конструкции. Поэтому Toyota-гибрид может быть спокойнее многих бензиновых машин, а сырой электрокар — рискованнее старого ДВС.