Нехватка гелия и серы может ударить по авто и электрокарам уже во второй половине года

© A. Krivonosov

Мировой автопром может столкнуться с новым дефицитом компонентов, если конфликт вокруг Ирана приведет к длительной блокировке Ормузского пролива. Об этом, по данным Bloomberg, предупредил глава немецкого химического концерна BASF Маркус Камиет.

Речь не только о нефти и топливе. Через ближневосточные маршруты завязаны поставки химических материалов, без которых современное производство автомобилей быстро начинает буксовать. Камиет отметил, что война в Иране уже привела к нехватке серы и гелия, а дальнейшее ухудшение логистики может усилить давление на отрасль во второй половине года. Для автозаводов такие материалы выглядят незаметными ровно до момента, когда они заканчиваются.

Гелий используют при проверке герметичности, сварочных работах и производстве подушек безопасности. Он же нужен для охлаждения и выпуска полупроводников — а без чипов автомобильная промышленность уже однажды проходила через остановки конвейеров и срыв сроков поставок.

Еще один риск — ажиотажный спрос на пластмассы, материалы для аккумуляторов и другие химические компоненты. Если компании начнут заранее закупать сырье на фоне угрозы перебоев, цены могут пойти вверх еще до реального дефицита. Для покупателей это обычно проявляется позже: через подорожание отдельных комплектаций, задержки поставок или сокращение доступных версий.

Электромобили в такой ситуации уязвимы отдельно. Их себестоимость сильнее зависит от батарейных материалов и электроники, а значит, проблемы с химической цепочкой могут ударить не только по производству EV, но и по смартфонам, другой технике и компонентам для зарядной инфраструктуры.

Пока речь идет о риске, а не о состоявшемся глобальном коллапсе поставок. Но автопром снова получает напоминание: даже самый технологичный автомобиль зависит от материалов, которые проходят через узкие места мировой логистики.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что автоиндустрии грозит новый дефицит чипов из-за конфликта на Ближнем Востоке.