Слухи о батареях и продажах закончились штрафами: BYD выиграла дела о клевете

© A. Krivonosov

BYD решила защищать репутацию не только рекламой и продажами, но и судами. Китайский автогигант сообщил о нескольких выигранных делах против автоинфлюенсеров, которые, по версии компании и решениям суда, распространяли ложные или клеветнические заявления о бренде и его продукции.

Юридический отдел BYD опубликовал сводку решений в Weibo. В материалах фигурировали претензии к публикациям о характеристиках батарейных ячеек, продажах, финансовых данных, качестве материалов и деловой практике компании. BYD утверждает, что в процессе разбирательств использовались реальные испытания, чтобы опровергнуть спорные заявления из соцсетей.

Одним из ответчиков стал аккаунт Tiger Wolf Cars. Его обязали принести публичные извинения и выплатить около 30 900 долларов компенсации за оскорбительные и клеветнические высказывания в адрес BYD. Еще два проекта — Zhengren Talks Cars и Solid-State Batteries Are Here — должны выплатить примерно по 14 700 долларов за распространение ложной информации и также опубликовать опровержения.

Страница 987 Crazy Dad, по данным BYD, распространяла утверждения о том, что компания использует некачественные материалы, из-за чего у автомобилей якобы возникают проблемы с качеством. Суд обязал автора выплатить около 12 500 долларов и извиниться.

Еще один фигурант — Xiaoyu Doesn’t Understand Cars — заявлял о сомнительных бизнес-практиках BYD, включая обвинения в махинациях с продажами и финансовыми данными. По решению суда размер выплаты составил около 8100 долларов. Также решения о публичных извинениях были вынесены в отношении Hippo War God и Zhang Bin Plays Off-Road за клеветнические замечания.

Для BYD это важный сигнал рынку. Компания за последние годы стала одним из крупнейших игроков мирового электромобильного сектора, а ее Blade Battery используется не только в собственных моделях, но и у других производителей, включая Tesla в отдельных регионах. Чем крупнее бренд, тем больше вокруг него споров, сомнений и атак в соцсетях.

Но история показывает и другую сторону китайского авторынка: инфлюенсеры там давно влияют на репутацию машин не меньше традиционных СМИ. Один ролик или пост может ударить по доверию к батарее, продажам или качеству сборки. Поэтому BYD фактически показывает, что публичная критика допустима, но неподтвержденные обвинения могут закончиться судом.

Для покупателей главный вывод простой: в эпоху соцсетей громкие заявления о качестве автомобиля стоит проверять не по эмоциям автора, а по фактам, тестам и официальным решениям. BYD решила напомнить об этом самым жестким способом.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что BYD Seal 08 выйдет в Китае 2 июля с 800-вольтовой архитектурой.