Новый ESTEO V27 готовят к продажам: гибридный внедорожник может стоить дешевле многих соперников

© ESTEO

Гибридный внедорожник ESTEO V27 должен появиться у дилеров в августе—сентябре 2026 года. По данным ГК «АвтоСпецЦентр», предварительная цена составит от 4,9 до 5,6 млн рублей в зависимости от условий покупки. Для крупного гибридного SUV это заявка на плотную борьбу в дорогом, но уже не нишевом сегменте.

Импортер видит среди основных конкурентов Jetour T2, GAC S7, Deepal G318 и Haval H9. То есть V27 сразу ставят не рядом с городскими кроссоверами, а в группу машин, где покупатель ждет просторный салон, высокий статус, запас тяги и возможность ездить далеко без постоянной привязки к зарядке. ESTEO V27 станет первым этапом запуска новой V-серии премиальных внедорожников.

Линейку развивают холдинг «АГР» и компания Defetoo, а производство планируют организовать на одном из заводов «АГР». Главная техническая ставка — последовательная гибридная схема REEV. В таком формате ДВС работает не как привычный основной двигатель, а как генератор для батареи и электропривода. Заявленный запас хода — свыше 800 км без дозаправки и подзарядки.

В «АвтоСпецЦентре» считают, что V27 может занять около 20% в продажах марки ESTEO. Спрос на гибриды растет, а цена в 4,9–5,6 млн рублей выглядит заметной, но не запредельной для крупного E-SUV.

Важно и то, что новинка, по оценке дилера, не должна отбирать покупателей у ESTEO ET8: модели схожи только гибридной установкой, а по формату и цене расходятся примерно на 1 млн рублей. Для покупателя интрига будет не только в запасе хода.

На старте решат комплектации, гарантия, локализация сервиса и реальная цена у дилера без дополнительных условий. В сегменте за 5 млн рублей уже недостаточно просто быть большим и гибридным — нужно убедить, что владение не окажется сложнее самой техники.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что российская марка Esteo анонсировала выход шестиместного кроссовера Exlantix ET8.