Chevrolet Corvette C8 ZR1 получит Rezvani Quick Shift: «ручка» без МКП по цене LADA Vesta

© Rezvani Engineering

Rezvani нашла способ вернуть современным суперкарам ритуал механической коробки, не меняя саму коробку. Quick Shift за $25 000, или около 1,91 млн рублей по текущему курсу ЦБ, добавляет H-образную кулису с металлическим щелчком и шарообразной ручкой, но фактически управляет штатной роботизированной трансмиссией.

Сначала комплект доступен для Ferrari 458, 488 и F12. В разработке — версии для Lamborghini и Chevrolet Corvette C8 ZR1. Важная деталь: эти машины изначально не предлагались с классической механикой, поэтому речь не о восстановлении заводской опции, а о дорогой имитации аналогового опыта.

Устройство ставится в центральную консоль и электронно отдает команды штатной коробке. Двигатель, блок управления и системы безопасности не перепрошиваются, установка заявлена как обратимая. Водитель получает физическое перемещение рычага по классической схеме, сопротивление и щелчок, а коробка по-прежнему переключает передачи быстро и с согласованием оборотов.

Именно здесь спорный смысл проекта. За цену новой Lada Vesta владелец Ferrari покупает не скорость, а ощущение. Но у таких машин эмоция давно стала отдельной валютой: Ferrari отказалась от механики после California и 599 GTB Fiorano, Lamborghini — после Gallardo LP 560-2 50th Anniversario, Corvette лишился МКП после поколения C7. Rezvani продает не коробку, а то, что исчезло вместе с ней.

На фоне Ferrari 12Cilindri Manuale с заводской симуляцией и Koenigsegg CC850 с гибридной логикой «механика/автомат» решение Rezvani выглядит не инженерной революцией, а более доступным билетом в тот же театр. Для Corvette C8 ZR1 это особенно интересно: среднемоторный суперкар Chevrolet стал быстрее и технологичнее, но потерял старую связь с водителем.

Rezvani Quick Shift не делает автомат механикой. Он делает вид, что прошлое еще можно заказать новым комплектом.