Dodge Hornet почти исчез из продажи: осталось менее 90 новых кроссоверов

© media.stellantis.com

Dodge Hornet уходит с рынка не громкой спецверсией, а тихой распродажей остатков. По данным инвентаря марки, в США осталось менее 90 новых кроссоверов, а на сторонних площадках ещё видны объявления, часть из которых может быть устаревшей. Для модели, которую запускали как доступный вход в линейку Dodge и мост к электрификации, финал получился слишком быстрым.

Hornet появился в 2022 году как технический близнец Alfa Romeo Tonale: та же итальянская производственная база Pomigliano dArco, родственная архитектура FCA Small Wide и две основные идеи — компактный SUV с характером Dodge и подключаемая гибридная версия R/T. Но география стала проблемой. Машину собирали в Италии, а импортные тарифы и пересмотр планов Stellantis по электрификации сделали проект слишком уязвимым. Производство Dodge Hornet официально завершили после трёх модельных лет, компания ссылалась на изменения политической среды.

Остатки распродают агрессивно. В исходных данных указывается 88 машин в официальном списке Dodge с ценами от $31 590 до $50 775 — примерно от 2,42 до 3,89 млн рублей. На классифайдах фигурировали 129 новых Hornet разных лет, а самый дешёвый 2024 Hornet GT был снижен с $34 990 до $23 990 — около 1,84 млн рублей. Для американского покупателя это уже не вопрос имиджа, а торг: взять редкий Dodge дёшево сейчас или не связываться с моделью, у которой будущего в линейке нет.

Проблема Hornet была не только в тарифах. Для фанатов Dodge он оказался слишком европейским и слишком компактным, для покупателей обычных SUV — недостаточно практичным конкурентом Toyota RAV4, Honda CR-V, Chevrolet Equinox или Mazda CX-5. А версия R/T с plug-in гибридом попадала в странную нишу: дороже простых кроссоверов, но без статуса Alfa Romeo, с которой делила корни.

После ухода Hornet у Dodge фактически остаются высокий Durango и новые Charger. Это возвращает бренд к более привычной роли — большие, мощные и эмоциональные машины, а не компактный кроссовер для рационального покупателя.

Hornet не провалился за один день — он просто оказался автомобилем не для той марки, не в той стране и не в тот тарифный момент.