Следи за скоростью
16+

SkyDrive показала «летающий автомобиль» в Японии: 2 км полета, 86 км/ч и три места

SkyDrive показала «летающий автомобиль» в Японии: 2 км полета, 86 км/ч и три места © Внешняя пресс-служба SUZUKI
Японский SkyDrive разогнал «летающий автомобиль» до 86 км/ч на испытаниях
Полина Котикова
| Обновлено:

Японская SkyDrive показала не фантазию из презентации, а рабочий сценарий короткого туристического полета. В Ямагути компания провела скоростную демонстрацию трёхместного eVTOL: аппарат вертикально взлетел, прошёл около 2 км, включая участок над водой, разогнался до 86 км/ч и вернулся к точке старта. Полет длился примерно шесть минут и был повторён дважды.

Маршрут выбрали не случайно: маршрут имитировал экскурсию над Внутренним Японским морем. Это важная разница с привычными разговорами о «летающих такси». SkyDrive пока показывает не массовую замену автомобиля, а нишу, где eVTOL может быть понятен уже на старте: короткие перелёты над красивыми, сложными или перегруженными маршрутами, где наземная дорога проигрывает по времени и впечатлению.

Глава SkyDrive Томохиро Фукудзава заявил: «Надеюсь, это дало вам представление о том, как мы можем совершать туры над красивым Внутренним Японским морем способом, который уважает окружающую среду и местное сообщество».

В июне компания уже сообщала о стабильном полете на скорости 100 км/ч, а коммерческий запуск услуг намечен примерно на 2028 год в префектурах Осака и Оита.

Конкурировать SkyDrive будет не с автомобилями напрямую, а с вертолётами, туристическими маршрутами, паромами и городским транспортом на перегруженных направлениях. Сильные стороны eVTOL — вертикальный взлёт, электрическая тяга и меньший шумовой след; слабые — сертификация, погода, инфраструктура, стоимость кресла и доверие пассажиров. Для России это пока скорее технологический ориентир, чем практический рынок: без площадок, регуляторики и сервисной сети такой транспорт остаётся демонстрацией возможностей.

SkyDrive уже летает достаточно быстро, чтобы заинтересовать туристов. Теперь ему нужно доказать, что такие полёты можно выполнять не красиво, а регулярно.

Поделиться новостью

Свежие материалы