Volvo готовит седан и универсал на платформе EX60: что известно

© A. Krivonosov

Volvo может вернуть на американский рынок сразу два легковых кузова — электрический седан и универсал. По данным Automotive News, автомобили уже разрабатываются для Европы, а возможность их адаптации для США рассматривается на 2028 год. Сама компания будущие модели не подтверждала, поэтому сроки и характеристики пока остаются частью неофициального продуктового плана.

Источники связывают обе новинки с электрической архитектурой SPA3, на которой построен Volvo EX60. Серийный кроссовер получил 800-вольтовую систему, зарядку батареи с 10 до 80% за 16 минут и запас хода до 810 км по циклу WLTP. Перенос этих показателей на седан и универсал пока некорректен: аэродинамика может увеличить дальность, но параметры аккумуляторов и силовых установок не раскрыты.

Предполагаемая начальная цена составляет около 50 тыс. долларов, или 3,87 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 15 июля. Совокупный годовой план для двух моделей оценивается всего в 10 тыс. автомобилей, что указывает на нишевое позиционирование, а не на попытку вернуть седанам массовую долю рынка. Обе цифры также происходят из неофициальных источников.

Американская гамма Volvo действительно теряет традиционные легковые модели: S90 больше не предлагается новым, хотя V60 Cross Country 2026 года пока остается на официальном сайте марки. Поэтому говорить о полном исчезновении универсалов уже сейчас преждевременно.

Дополнительным фактором стал уход Polestar из США с автомобилей 2027 модельного года. Компания официально сообщила, что американский регулятор не выдал ей разрешение в рамках правил для подключенных автомобилей с китайскими технологиями. Эти ограничения начинают действовать для программного обеспечения и производителей с 2027 модельного года, но доказательств прямой связи между решением по Polestar и проектами Volvo нет.

Для Volvo универсал способен стать не массовой альтернативой кроссоверам, а способом сохранить традиционную аудиторию марки. Оценивать перспективы можно будет после официального подтверждения проекта, поскольку пока неизвестны даже названия моделей и рынки, помимо предполагаемой Европы.