Новых автомобилей не хватает: российский автопарк продолжает стареть

© © Dasha Sysoeva

Российский автопарк продолжает стареть: на 1 января 2026 года из 47,45 млн зарегистрированных легковых машин 32,73 млн, или 69%, были выпущены более десяти лет назад. Автомобилей не старше трех лет насчитывалось только 3,73 млн — менее 8% парка, пишут «Известия».

Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин считает, что нынешних продаж недостаточно для обновления парка. По его прогнозу, при сохранении такой динамики через пять-шесть лет средний возраст машины в России может превысить 20 лет. Это не официальный государственный прогноз, а оценка представителя отрасли.

Публично подтвержденный «Автостатом» средний возраст — 15,5 года — относится к состоянию парка на 1 января 2025 года. Для начала 2026-го агентство раскрыло возрастную структуру, но отдельного обновленного среднего значения в открытом сообщении не привело. Поэтому называть 15,5 года точным показателем на середину 2026-го преждевременно.

В первом полугодии 2026 года в России продали 608,6 тыс. новых легковых автомобилей — на 14,8% больше, чем годом ранее. В июне рынок вырос на 29%, до 116,3 тыс. машин. Однако главный редактор «За рулем» Максим Кадаков полагает, что для сохранения нынешнего возраста парка стране необходимо ежегодно продавать не менее 2 млн новых автомобилей.

Дилеры предлагают стимулировать замену старых автомобилей новой программой утилизации, а историю пробега, ДТП, залогов и ремонтов записывать в электронный ПТС. Пока это инициативы участников рынка: утвержденной программы выплат владельцам машин старше 20 лет и принятых поправок об обязательном расширении ЭПТС нет.