Kia EV4 победил поезд, но водитель расплатился бессонной ночью

© kia.com

Kia EV4 Fastback выиграл ночную гонку из Парижа в Берлин, опередив поезд European Sleeper всего на несколько минут. Но результат оказался менее однозначным, чем финишный порядок: состав задержался, а водитель электрокара провел за рулем всю ночь и зависел от работы зарядных станций.

Маршрут протяженностью около 1050 км проходил через три страны. EV4 стартовал одновременно с поездом и по дороге заряжался, причем одна из остановок в районе Ганновера оказалась менее эффективной, чем рассчитывала команда. Поезд также изменил график и конечную станцию, а затем прибыл с опозданием — именно это позволило Kia сохранить минимальное преимущество.

Испытание проводили на Kia EV4 Fastback. Для модели заявлены запас хода до 630 км по циклу WLTP и зарядка батареи с 10 до 80% за 29–31 минуту. Даже максимальный паспортный показатель не позволяет пройти весь маршрут без остановки, поэтому скорость путешествия определяется не только расходом энергии, но и расположением исправных терминалов.

У ночного поезда другая логика. European Sleeper отправляется из Парижа в 17:45 и по расписанию прибывает в Берлин в 09:59, позволяя пассажиру провести большую часть 16-часовой поездки в спальном месте. Kia оказалась быстрее, но не предложила водителю отдыха.

Это не означает, что электромобиль обгонит любой поезд Париж—Берлин. Дневные железнодорожные маршруты занимают около девяти часов — заметно меньше, чем ночной European Sleeper. Тест показал другое: на длинной поездке победителя определяет самый слабый элемент маршрута — задержавшийся состав, неудачная зарядка или дорожные работы.