Volkswagen Golf и T-Roc стали полными гибридами: 170 л.с., 309 Нм, расход от 4,6 л и цена от 41 400 евро

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen впервые открыл заказы на обычные, не подключаемые к розетке гибриды Golf и T-Roc. Однако экономичная силовая установка пока доступна только в недешевых комплектациях: Golf Hybrid R-Line стоит от 41 400 евро, или примерно 3,71 млн рублей, а T-Roc Hybrid Style — от 44 470 евро, около 3,98 млн рублей по курсу ЦБ на 21 июля.

В основе системы лежит 1,5-литровый турбомотор TSI evo2, два электродвигателя и компактная NMC-батарея емкостью 1,6 кВт·ч. Совокупная отдача составляет 170 л.с. и 309 Нм. Аккумулятор заряжается при рекуперации или от бензинового двигателя через генератор, поэтому кабель и зарядная станция автомобилям не нужны.

На малой скорости Golf и T-Roc могут кратковременно двигаться только на электричестве. Затем система переходит в последовательный режим, при котором бензиновый мотор вырабатывает энергию, либо в параллельный — с совместной работой ДВС и тягового электромотора. На трассе TSI становится основным источником тяги примерно после 60 км/ч.

Для Golf заявлен расход 4,6–5,1 л/100 км, для T-Roc — 5,0–5,6 л/100 км. В сравнении с 150-сильным mild hybrid Golf новая установка сокращает расход и выбросы на 10–15%, а в городе преимущество может достигать 35%. Разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды.

Покупатель платит не только за гибридную технику. Обычный Golf R-Line начинается примерно с 36 855 евро, поэтому доплата за HEV достигает 4545 евро, или около 407 тыс. рублей. T-Roc Style с mild hybrid стоит от 38 510 евро: переход на полный гибрид требует еще 5960 евро, примерно 534 тыс. рублей.

Ранее SPEEDME.RU подробно разбирал моторную гамму нового T-Roc: помимо HEV, кроссовер получит 204-сильную версию 4MOTION и спортивный T-Roc R. Полный гибрид при этом остается переднеприводным.

Новая установка заняла нишу между eTSI и подключаемым eHybrid. Она удобнее для водителей без домашней зарядки, но при нынешней доплате экономия топлива будет окупаться долго. Volkswagen обещает добавить вторую, менее мощную модификацию позднее, и именно она может сделать гибридный Golf действительно массовым.