Следи за скоростью
16+

Lada на бензине и метане: две модели, цены от 1,881 млн рублей и очередь на месяц

Lada на бензине и метане: две модели, цены от 1,881 млн рублей и очередь на месяц © A. Krivonosov
АвтоВАЗ сообщил о повышенном спросе на Lada Vesta CNG и Largus CNG
Диана Дегтярева
| Обновлено:

Ожидание до одного месяца еще не доказывает, что за автомобилями выстроились настоящие очереди. АвтоВАЗ сообщил лишь о повышенном спросе на Lada Vesta CNG и Largus CNG, не раскрыв число заказов, объем производства и количество машин в наличии. Формулировка «россияне бросились скупать» выглядит сильнее опубликованных данных.

Как пишет «РГ» со ссылкой на пресс-службу АвтоВАЗа, битопливные машины поставляют клиентам в срок до месяца. Продажи ведутся через сеть Lada Business, объединяющую почти 100 шоурумов. Vesta CNG стоит от 1 881 000 рублей, Largus CNG — от 1 955 000 рублей без учета возможных программ поддержки и маркетинговых выгод.

Причина интереса понятна: заводская газовая система позволяет ездить на сжатом природном газе, сохраняя обычный бензобак. У Vesta полной заправки метаном хватает примерно на 320 км, а общий запас хода на двух видах топлива превышает 1000 км. Такая схема особенно привлекательна для такси, курьерских служб и владельцев с большими годовыми пробегами.

Но метановая Lada не просто более экономичная версия бензиновой машины. На газе двигатель Vesta развивает 96 вместо 106 л.с., а разгон до 100 км/ч замедляется с 12,5 до 13,9 секунды. У универсала Largus время разгона увеличивается с 14,4 до 16,3 секунды, максимальная скорость снижается со 165 до 155 км/ч.

Есть и бытовое ограничение. Покупка имеет смысл, когда метановая заправка расположена рядом с домом, работой или постоянным маршрутом. Иначе часть экономии съедят дополнительные поездки за топливом, а водитель будет чаще пользоваться бензином, продолжая возить баллоны и оборудование.

Название «очередь» можно будет подтвердить только статистикой заказов и продаж. Пока известен другой факт: две специализированные версии, ориентированные прежде всего на интенсивную эксплуатацию, могут потребовать ожидания до четырех недель. Для редкого частного пробега это не обязательно выгодная покупка, а для такси или коммерческого парка месяц простоя без экономичной машины уже имеет конкретную цену.

Поделиться новостью

Свежие материалы