Три круга без перегрева: Alpine поставила новой A110 сложную цель

© media.alpinecars.com

Три круга Северной петли за 20 минут без снижения мощности — такую цель Alpine поставила перед электрической A110 третьего поколения. Однако оценить реалистичность обещания пока нельзя: компания не раскрыла ни массу спорткара, ни мощность его двух электромоторов.

По словам главы Alpine Филиппа Крифа, емкость батареи составит около 70 кВт·ч. Аккумулятор разделят на два блока: меньший разместят впереди салона, больший — над задней осью. Это позволит сохранить низкий кузов и развесовку 40:60, но батарея окажется выше, чем при обычной установке в полу.

Компенсировать дополнительную массу и более высокий центр тяжести должны алюминиевая подвеска, два мотора на задней оси и система распределения тяги между колесами. Электроника способна корректировать момент каждые 10 миллисекунд, а 800-вольтовая архитектура должна ускорить зарядку и уменьшить массу силовых компонентов.

Именно масса решит, удалось ли Alpine сохранить характер нынешней A110. Батарея на 70 кВт·ч дает запас энергии для трека, но без точного веса заявление о превосходстве над бензиновыми спорткарами остается инженерной целью, а не доказанным результатом.