Купе, кабриолет или Gran Coupe: ALPINA B6 может закрыть пустующую нишу BMW 8 Series

© alpine-cars.co.uk

BMW завершила выпуск 8 Series в апреле 2026 года, оставив гамму без большого купе, кабриолета и четырехдверного Gran Coupe. Прямой преемник модели не подтвержден, поэтому BMWBLOG предложил неожиданное решение: вернуть историческое имя ALPINA B6 и создать под ним более комфортабельный гран-турер. Это редакционная концепция, а не информация о готовящемся серийном автомобиле.

Логика у идеи есть. ALPINA уже выпускала B6 на базе двух поколений BMW 6 Series. Первая модель появилась в 2005 году и получила компрессорный V8 объемом 4,4 литра мощностью 500 л.с. Поздний B6 Bi-Turbo развивал уже 600 л.с. и 800 Нм, разгонялся до 100 км/ч за 4,2 секунды и достигал 330 км/ч.

Такие автомобили не пытались заменить BMW M6 на гоночной трассе. Фирменная формула ALPINA строилась вокруг высокой скорости, мягкой подвески, спокойной внешности и дорогой индивидуальной отделки. Именно этот подход соответствует новому позиционированию марки: с 1 января 2026 года BMW ALPINA официально стала самостоятельным брендом внутри BMW Group, ориентированным на сочетание производительности, комфорта и персонализации. Автомобили будут выпускаться на отдельных заводах BMW.

BMWBLOG предлагает расположить новую B6 ниже будущего флагмана ALPINA на базе 7 Series. Потенциальная гамма могла бы включать двухдверное купе и Gran Coupe, тогда как возвращение кабриолета потребовало бы более дорогой отдельной разработки. Технической основой теоретически могла бы стать архитектура следующих 5 Series или других крупных моделей BMW, но ни платформа, ни двигатель, ни тип кузова официально не определены.

У проекта есть и рыночное противоречие. Производство 8 Series прекратили именно после ограниченного спроса на дорогие большие купе. ALPINA способна компенсировать небольшой тираж высокой ценой и глубокой персонализацией, но новая B6 в таком случае окажется еще более нишевой, чем прежний флагман BMW.

Возвращение B6 выглядит убедительно с исторической точки зрения, но пока существует только как предложение журналистов. Подтвержденный план BMW ALPINA значительно осторожнее: эксклюзивные автомобили, производство на мощностях концерна и движение в более дорогой сегмент — без официально названного большого купе.