Рама, дизель 2.4 на 204 л.с. и 470 Нм: Mitsubishi готовит новый Pajero

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi официально подтвердила возвращение Pajero и назначила мировую премьеру на осень 2026 года. Более точную дату — 2 сентября — называет японское издание BestCar со ссылкой на дилерские источники. Сама компания этот день пока не подтверждала, поэтому его правильнее считать предварительным, а не окончательно утвержденным. Возвращение состоится через пять лет после прекращения продаж модели на основных зарубежных рынках.

Предполагаемая цена в Японии составляет от 5 до 7 млн иен. По официальному курсу Банка России на 28 июля это примерно 2,38–3,34 млн рублей. Речь идет только о прогнозе для домашнего рынка: российская стоимость при параллельном импорте будет выше из-за доставки, таможенного оформления, утилизационного сбора и наценки поставщика. Для сравнения, актуальный Toyota Land Cruiser 250 в Японии стоит от 5,7 млн иен, поэтому Pajero действительно может попасть в тот же ценовой сегмент.

Японские СМИ ожидают, что новый внедорожник будет построен с использованием технических решений пикапа Triton, включая лестничную раму. Mitsubishi пока не подтвердила эту связь, но такой вариант выглядит логичным: для нынешнего Triton компания разработала новую раму, шасси и дизельный двигатель специально для тяжелой эксплуатации.

Основным мотором Pajero называют 2,4-литровый дизель 4N16 с двухступенчатым турбонаддувом. На Triton он развивает 150 кВт, или 204 метрические л.с., и 470 Нм. Указанные в исходной публикации 201 л.с. получены при переводе мощности в американские horsepower; для российского текста корректнее использовать 204 л.с. Настройки двигателя на Pajero могут отличаться, поскольку официальных характеристик внедорожника еще нет.

Рамная конструкция и дизель с высоким моментом подходят для буксировки и движения по плохим дорогам, но сами по себе не гарантируют возможностей прежнего Pajero. Пока неизвестны тип полного привода, наличие понижающей передачи, дорожный просвет, глубина брода и геометрические параметры кузова. Именно эти данные покажут, станет ли новинка полноценным внедорожником или более комфортной рамной моделью для асфальта и легкого бездорожья.

Электрифицированная версия также обсуждается, однако схема от Outlander PHEV пока остается предположением сторонних изданий. Mitsubishi не раскрыла ни гибридную установку, ни сроки ее появления. До премьеры подтверждены только название Pajero, статус совершенно новой модели и дебют осенью 2026 года.

Официальное возвращение Mitsubishi Pajero в Россию не объявлено. При появлении машин по альтернативным каналам покупателю придется проверять рынок происхождения, условия гарантии продавца, доступность программной диагностики и соответствие дизеля российскому топливу. Внесение предоплаты до публикации заводских характеристик и начала серийных поставок будет преждевременным.