XPeng строит зарядки вдвое мощнее собственных машин

© xpeng.com

Свыше 4000 зарядных точек к 2028 году — масштабная цифра, но нынешним электромобилям XPeng такая мощность пока не требуется. Европейский G9 принимает до 525 кВт, G6 — до 451 кВт, тогда как новая инфраструктура рассчитана примерно на 1 МВт. Сеть готовят прежде всего под следующее поколение машин.

План озвучил основатель и генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн. На прямой вопрос о появлении фирменных зарядок в Испании руководитель ответил утвердительно. Однако компания не раскрыла количество испанских объектов, их расположение, тарифы и последовательность запуска в разных странах.

Нынешние G6, P7+ и G9 способны восполнять заряд с 10 до 80% примерно за 12 минут при подключении к достаточно мощному терминалу. О первоначальном анонсе собственной мегаваттной инфраструктуры XPeng ранее писал SPEEDME.RU.

Показанная журналистам в Мюнхене установка X Energy рассчитана на пиковую отдачу 1040 кВт. Встроенная буферная батарея позволяет подключать ее к сети мощностью всего 120–240 кВт, накапливая энергию между зарядными сессиями. Такая схема упрощает размещение мощных станций там, где электросеть не может постоянно выдавать мегаватт.

Здесь есть важное ограничение: свыше 4000 точек не означают 4000 терминалов по 1 МВт. XPeng не сообщила, какая часть сети получит X Energy и будет ли она открыта для машин других марок. Пока подтверждены направление развития, срок до 2028 года и присутствие Испании — практическая ценность появится только после публикации адресов и тарифов.