Volvo прощается с V60 B4: последнюю версию оценили в 3,6 млн руб.

© A. Krivonosov

Volvo готовится завершить японскую историю V60 с мягким гибридом. Компания выпустила Ultra B4 Classic Edition за 7,39 млн иен — около 3,66 млн рублей — и прямо называет его специальной версией, которая должна поставить точку в развитии этого силового варианта. При этом сам универсал остается в продаже: одновременно появился более доступный Core B4 за 6,59 млн иен, примерно 3,26 млн рублей.

Classic Edition построен на базе богатой комплектации Ultra. В стандартное оснащение включили панорамную стеклянную крышу с подъемной секцией и отдельный шильдик Classic. Двухлитровая установка B4 развивает 197 л.с., а заявленный расход равен 15,4 км на литре — приблизительно 6,5 л/100 км.

Альтернативой стал V60 Ultra T6 AWD Plug-in hybrid Selection за 9,39 млн иен, или около 4,64 млн рублей. Он получил хромированное оформление Bright вместо прежнего черного декора и новый двигатель с циклом Миллера. Volvo заявляет улучшение топливной экономичности на 11% и 94 км пробега на электротяге по японской методике. Совокупная мощность достигает 335 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды.

Разница между двумя специальными версиями составляет ровно 2 млн иен — примерно 990 тыс. рублей. За эту сумму покупатель получает полный привод, заметно более высокую отдачу и возможность ежедневно ездить без запуска бензинового мотора при регулярной зарядке. Однако японские цены нельзя напрямую переносить на российский рынок без учета доставки, пошлин, утильсбора и дилерской маржи.

Точную дату прекращения продаж обычного V60 B4 компания пока не назвала. Но статус Classic Edition показывает направление обновления гаммы: желающим приобрести новый V60 без зарядного кабеля оставляют последний специальный вариант, тогда как дальнейший акцент смещается к подключаемому гибриду.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что продажи Volvo в Китае упали на 35% во втором квартале.