Половина лучших фургонов — из Азии: названы 6 моделей-финалистов

© A. Krivonosov / SPEEDME

Половина финалистов International Van of the Year 2027 теперь приходится на азиатские бренды — еще несколько лет назад для европейской премии легких коммерческих автомобилей такая расстановка выглядела бы необычно. В шестерку вошли китайские Farizon и Maxus, корейский Hyundai и три европейских участника от Renault, Stellantis и Volkswagen.

Жюри из 26 человек выбрало Farizon V7E, Hyundai Staria Electric, Maxus Deliver 7, Renault Trafic E-Tech, Volkswagen Caddy Cargo и семейство компактных фургонов Stellantis Pro One: Citroen Berlingo First, Fiat Professional Doblo EasyPro, Vauxhall Combo Start и Peugeot Partner Active.

Четыре модели Stellantis здесь считаются одним участником не случайно. Официальные правила IVOTY прямо предусматривают, что совместно разработанные и технически родственные автомобили разных брендов участвуют в голосовании как один кандидат. Сама премия оценивает вклад новой модели в эффективность, безопасность и экологичность перевозок, причем машина должна быть достаточно новой и выпускаться серийно к концу соответствующего года.

Председатель жюри International Van of the Year Ярлат Суини объяснил критерий выбора: «Главным критерием номинации и выбора любого фургона International Van of the Year является его вклад в высокие стандарты эффективности и безопасности с учетом воздействия на окружающую среду и устойчивости автомобильных перевозок легких грузов в странах, входящих в организацию IVOTY Co Ltd., International Van of the Year.

В соответствии с нынешними технологическими тенденциями большинство участников представляют решения с нулевыми выбросами с обоих континентов и стремятся продолжить успех Kia PV5 Cargo, выигравшего премию в прошлом году».

Именно присутствие азиатских марок делает нынешний финал показательнее обычного списка новинок. В 2026 году электрический Kia PV5 стал первым корейским автомобилем и первым азиатским электрическим легким коммерческим автомобилем, выигравшим IVOTY. Решение тогда приняли все 26 членов жюри единогласно.

Теперь сразу три азиатские марки добрались до следующего финала. Китай представляет не один производитель, а два — Farizon, входящий в орбиту Geely, и Maxus концерна SAIC. Европа отвечает не только новыми электрическими проектами Renault, но и хорошо знакомыми коммерческими семействами Stellantis и Volkswagen.

Победителя International Van of the Year 2027 объявят вечером 14 сентября на церемонии Night of the Stars в Ганновере. Дата совпадает с пресс-днем IAA Transportation 2026; сама выставка откроется для основной аудитории 15 сентября.

До голосования главный вопрос уже сформулирован самим шорт-листом: сможет ли одна из азиатских марок второй год подряд забрать титул, который в 2026-м впервые достался Kia.