Captiva выросла на 7,5 см: Chevrolet тестирует новое поколение без камуфляжа

© chevrolet.com

Следующее поколение Chevrolet Captiva практически перестало прятаться. В Мексике заметили испытательный кроссовер без обычной камуфляжной пленки — закрыты в основном эмблемы и отдельные детали. Бензиновая Captiva 2027 переезжает с прежней основы Baojun 530 на более свежий Wuling Starlight 560 совместного предприятия SAIC-GM-Wuling.

Сама General Motors такую замену платформы пока официально не подтверждала. Если идентификация прототипа верна, Captiva заметно прибавит в размерах. Серийный Starlight 560 имеет длину 4745 мм, ширину 1850 мм и колесную базу 2810 мм. Нынешняя Captiva XL — 4670, 1835 и 2750 мм соответственно. То есть потенциальный преемник длиннее на 75 мм, шире на 15 мм, а между осями прибавляет сразу 60 мм.

Китайский донор уже выпускается с тремя типами силовой установки — бензиновой, подключаемой гибридной и полностью электрической. Бензиновый Starlight 560 оснащается турбомотором 1.5 мощностью 177 л.с.; версия с вариатором развивает 290 Нм. Для сравнения, актуальная бензиновая Captiva 2026 в Мексике использует 1.5 Turbo на 144 л.с. и 250 Нм. Но переносить 177 л.с. на будущий Chevrolet пока нельзя: GM еще не раскрыла его двигатель.

Сам Starlight 560 интересен и более современной компоновкой. Wuling заявляет багажное пространство объемом до 1945 литров при сложенных креслах, независимую многорычажную заднюю подвеску и 18-дюймовые колеса. В Китае бензиновая версия предлагается как с шестиступенчатой механикой, так и с CVT. При этом новая бензиновая Captiva не должна смешиваться с уже существующей Captiva PHEV.

Подключаемый гибрид Chevrolet продается в Мексике с 20,5-кВт·ч батареей, электромотором на 150 кВт и заявленным суммарным запасом хода 1075 км. Это другая модель, созданная на базе семейства Wuling Starlight S. Chevrolet все активнее перестраивает гамму для Латинской Америки.

SPEEDME.RU недавно рассказывал, как новый Sonic 2027 вышел на рынок Колумбии, а также о тестах 48-вольтового гибридного Sonic в Бразилии. Оба проекта показывают, что GM сейчас активно обновляет именно региональные и сравнительно доступные модели Chevrolet.

Главная интрига Captiva теперь не во внешности — кузов тестовой машины раскрыт почти полностью. Вопросы остались к технике и салону: Chevrolet еще должна подтвердить двигатель, количество мест, комплектации и дату премьеры. Поэтому 177-сильный мотор и другие характеристики китайского Starlight 560 сейчас правильнее считать ориентиром, а не спецификацией Captiva 2027.