Старые Renault стало сложнее ремонтировать: какие запчасти приходится искать на разборках

© A. Krivonosov

Содержание старого Renault в России может стать заметно дороже, особенно если речь идет не о массовых Logan, Sandero или Duster. По данным канала Baza, для менее распространенных моделей сокращается выбор отдельных оригинальных запчастей, а привычная альтернатива в виде деталей с разборок сама сильно подорожала.

Сложнее всего, как утверждает источник, найти фары, кузовные элементы, электронные блоки, а также некоторые компоненты двигателей и коробок передач. Наиболее заметна проблема у старых автомобилей и редких комплектаций, для которых рынок аналогов изначально меньше.

Baza со ссылкой на представителей Российского союза автостраховщиков сообщает, что оригинальные детали Renault за неполный год подорожали примерно на 7–10%. Для подержанных компонентов картина выглядит жестче: за последние полгода их стоимость на авторазборках почти удвоилась.

При этом говорить о тотальном дефиците деталей для Renault рано. У Logan, Sandero и Duster положение заметно проще: эти модели массово продавались и выпускались в России, поэтому для них сохранился большой рынок оригинальных деталей, аналогов и бывших в употреблении комплектующих.

Renault остановила промышленную деятельность в России весной 2022 года, а затем продала российский бизнес и долю в АвтоВАЗе. Спустя несколько лет последствия заметнее всего становятся там, где не помогает массовость модели: владельцу редкого Megane, Fluence, Koleos или Espace поиск специфической кузовной детали или электронного блока может занять больше времени и обойтись существенно дороже.

Поэтому при покупке возрастного Renault теперь имеет смысл заранее проверять не только состояние машины, но и доступность дорогих кузовных деталей, оптики и электроники именно для конкретной модификации. Для массовых моделей этот риск пока значительно ниже.