Ford anuncia recall das 10R80 por falha no rolamento T10
Recall da Ford afeta transmissões 10R80 remanufaturadas por rolamento T10 ausente
Ford anuncia recall das 10R80 por falha no rolamento T10
Ford faz recall de 34.481 transmissões 10R80 remanufaturadas por rolamento T10 ausente. Afeta modelos 2017-2021; inspeção e troca gratuitas nas concessionárias.
2025-11-04T21:36:19+03:00
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A Ford anunciou um recall de 34.481 transmissões automáticas 10R80 remanufaturadas pela contratada ATC Drivetrain, em Oklahoma. Uma investigação interna detectou que algumas unidades reconstruídas saíram sem o rolamento T10, falha que pode desalinhar a trava de estacionamento em relação à engrenagem da posição P. Nessa condição, o veículo pode não se manter imobilizado de forma consistente ao selecionar Park — um componente minúsculo com efeitos desproporcionais, daqueles que lembram como detalhes discretos impactam o uso diário.O problema atinge modelos dos anos 2017 a 2021, incluindo Ford F-150, Mustang, Ranger, Explorer, Transit, Expedition e o Lincoln Navigator. Proprietários podem notar vibrações, trocas ásperas ou dificuldade para engatar as marchas — sinais precoces de que algo no trem de força não está se comportando como deveria.A Ford abriu a apuração no verão de 2025 após a queixa de um proprietário de Mustang 2019. A revisão confirmou a ausência do rolamento T10 em um número de transmissões remanufaturadas. Até o momento, há oito solicitações de garantia associadas ao problema, e não foram registrados incidentes — indício de que a falha veio à tona antes de ganhar proporções maiores, do jeito que evita dor de cabeça lá na frente.As concessionárias já receberam instruções para inspecionar e substituir, sem custo para os clientes, as unidades defeituosas. As cartas de notificação estão programadas para serem enviadas entre 1º e 5 de dezembro de 2025. Para a maioria dos proprietários, a solução deve se resumir a uma visita objetiva à rede, suficiente para devolver a confiança no uso cotidiano.Mesmo com um recall desse porte, o ritmo de vendas da Ford segue forte. A linha F-Series permanece como a picape mais vendida nos EUA, com mais de 620 mil unidades comercializadas nos primeiros nove meses de 2025. As vendas do Explorer cresceram 9,6%, reforçando seu papel como o SUV de referência da marca.
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2025
Michael Powers
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Recall da Ford afeta transmissões 10R80 remanufaturadas por rolamento T10 ausente
Ford faz recall de 34.481 transmissões 10R80 remanufaturadas por rolamento T10 ausente. Afeta modelos 2017-2021; inspeção e troca gratuitas nas concessionárias.
Michael Powers, Editor
A Ford anunciou um recall de 34.481 transmissões automáticas 10R80 remanufaturadas pela contratada ATC Drivetrain, em Oklahoma. Uma investigação interna detectou que algumas unidades reconstruídas saíram sem o rolamento T10, falha que pode desalinhar a trava de estacionamento em relação à engrenagem da posição P. Nessa condição, o veículo pode não se manter imobilizado de forma consistente ao selecionar Park — um componente minúsculo com efeitos desproporcionais, daqueles que lembram como detalhes discretos impactam o uso diário.
O problema atinge modelos dos anos 2017 a 2021, incluindo Ford F-150, Mustang, Ranger, Explorer, Transit, Expedition e o Lincoln Navigator. Proprietários podem notar vibrações, trocas ásperas ou dificuldade para engatar as marchas — sinais precoces de que algo no trem de força não está se comportando como deveria.
A Ford abriu a apuração no verão de 2025 após a queixa de um proprietário de Mustang 2019. A revisão confirmou a ausência do rolamento T10 em um número de transmissões remanufaturadas. Até o momento, há oito solicitações de garantia associadas ao problema, e não foram registrados incidentes — indício de que a falha veio à tona antes de ganhar proporções maiores, do jeito que evita dor de cabeça lá na frente.
As concessionárias já receberam instruções para inspecionar e substituir, sem custo para os clientes, as unidades defeituosas. As cartas de notificação estão programadas para serem enviadas entre 1º e 5 de dezembro de 2025. Para a maioria dos proprietários, a solução deve se resumir a uma visita objetiva à rede, suficiente para devolver a confiança no uso cotidiano.
Mesmo com um recall desse porte, o ritmo de vendas da Ford segue forte. A linha F-Series permanece como a picape mais vendida nos EUA, com mais de 620 mil unidades comercializadas nos primeiros nove meses de 2025. As vendas do Explorer cresceram 9,6%, reforçando seu papel como o SUV de referência da marca.
