Manhart MHX6 500: BMW X6 xDrive40i com 480 cv afinado
Manhart MHX6 500 transforma o BMW X6 xDrive40i: 480 cv, visual agressivo e escape esportivo
Manhart MHX6 500: BMW X6 xDrive40i com 480 cv afinado
Conheça o Manhart MHX6 500: preparação do BMW X6 xDrive40i com 480 cv e 630 Nm, escape com válvula, rodas de 22 polegadas, fibra de carbono e suspensão a ar.
2025-12-20T10:33:20+03:00
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A Manhart mostra que a preparação não precisa gravitar apenas em torno dos radicais emblemas M, ao apresentar o MHX6 500 com base no BMW X6 xDrive40i. O ponto de partida é o X6 de entrada, com o seis‑em‑linha B58 de 3,0 litros, que sai de fábrica com 381 hp e 520 Nm. A partir daí, a preparadora segue uma receita conhecida, mas bem medida: o módulo proprietário MHtronik eleva a entrega para 480 hp e 630 Nm. Na prática, é um ganho de quase 100 hp sem trocar de versão nem pisar no território mais caro da linha M.Para que os ganhos se façam sentir além da ficha técnica, o MHX6 500 recebe um escape de aço inox com válvula e quatro saídas de 100 mm. O conjunto se conecta por downpipes Manhart com catalisadores de 300 células. Um ponto relevante para a Europa: esses downpipes não têm homologação TÜV, o que, nas estradas alemãs, deixa como caminho legal permanecer com o sistema original.Os freios originais permanecem, embora a Manhart ressalte que há melhorias sob encomenda. No visual, o SUV ganha identidade clara: rodas Concave One de 22 polegadas (10,5J na frente, 11,5J atrás) calçadas em pneus 295/30 e 335/25, além de um leve rebaixamento graças a novas bieletas para a suspensão a ar. Peças de fibra de carbono — splitter, difusor, pequeno spoiler de porta‑malas e capas de espelho — se somam aos grafismos prateados tradicionais da marca. Ingredientes conhecidos, mas eficazes: a postura e os detalhes sugerem intenção sem precisar gritar.Por dentro, as mudanças são discretas, porém caprichadas: detalhes de carbono no volante e nas aletas de troca, além de tapetes com a marca. O suficiente para dar propósito sem refazer a cabine.
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2025
Michael Powers
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Manhart MHX6 500 transforma o BMW X6 xDrive40i: 480 cv, visual agressivo e escape esportivo
Conheça o Manhart MHX6 500: preparação do BMW X6 xDrive40i com 480 cv e 630 Nm, escape com válvula, rodas de 22 polegadas, fibra de carbono e suspensão a ar.
Michael Powers, Editor
A Manhart mostra que a preparação não precisa gravitar apenas em torno dos radicais emblemas M, ao apresentar o MHX6 500 com base no BMW X6 xDrive40i. O ponto de partida é o X6 de entrada, com o seis‑em‑linha B58 de 3,0 litros, que sai de fábrica com 381 hp e 520 Nm. A partir daí, a preparadora segue uma receita conhecida, mas bem medida: o módulo proprietário MHtronik eleva a entrega para 480 hp e 630 Nm. Na prática, é um ganho de quase 100 hp sem trocar de versão nem pisar no território mais caro da linha M.
Para que os ganhos se façam sentir além da ficha técnica, o MHX6 500 recebe um escape de aço inox com válvula e quatro saídas de 100 mm. O conjunto se conecta por downpipes Manhart com catalisadores de 300 células. Um ponto relevante para a Europa: esses downpipes não têm homologação TÜV, o que, nas estradas alemãs, deixa como caminho legal permanecer com o sistema original.
Os freios originais permanecem, embora a Manhart ressalte que há melhorias sob encomenda. No visual, o SUV ganha identidade clara: rodas Concave One de 22 polegadas (10,5J na frente, 11,5J atrás) calçadas em pneus 295/30 e 335/25, além de um leve rebaixamento graças a novas bieletas para a suspensão a ar. Peças de fibra de carbono — splitter, difusor, pequeno spoiler de porta‑malas e capas de espelho — se somam aos grafismos prateados tradicionais da marca. Ingredientes conhecidos, mas eficazes: a postura e os detalhes sugerem intenção sem precisar gritar.
Por dentro, as mudanças são discretas, porém caprichadas: detalhes de carbono no volante e nas aletas de troca, além de tapetes com a marca. O suficiente para dar propósito sem refazer a cabine.
