Chevrolet limita motor diesel Duramax para Tahoe e Suburban 2026
Limitações no motor diesel Duramax para Chevrolet Tahoe e Suburban 2026
Chevrolet limita motor diesel Duramax para Tahoe e Suburban 2026
A Chevrolet enfrenta restrições na oferta do motor diesel 3.0 I6 LZ0 Duramax para os SUVs Tahoe e Suburban 2026, afetando entregas e opções de compra.
2026-03-01T01:36:18+03:00
2026-03-01T01:36:18+03:00
2026-03-01T01:36:18+03:00
A Chevrolet enfrenta limitações na oferta do motor diesel 3.0 I6 LZ0 Duramax para os modelos Tahoe e Suburban de 2026. De acordo com fontes, o conjunto motriz está temporariamente indisponível nas versões LT e High Country. Para as variantes RST, Z71 e Premier, a produção com este motor está limitada a 20% do volume planejado.Este motor turbo diesel de seis cilindros em linha de segunda geração substituiu o LM2 em 2023. Ele gera 305 cavalos de potência, um aumento de 10% em relação ao seu antecessor, e 671 Nm de torque, que é 7,6% maior. O alto torque torna esta opção popular entre compradores que priorizam capacidade de reboque e eficiência.Além do diesel, o Tahoe e o Suburban continuam a ser oferecidos com os motores a gasolina V8 aspirados de 5,3 litros e 6,2 litros. Todas as versões são construídas sobre a plataforma GM T1 e fabricadas na fábrica de Arlington, no Texas.Essas limitações afetam alguns dos principais SUVs da Chevrolet para 2026, o que pode impactar os prazos de entrega para clientes que optarem pela variante a diesel.
A Chevrolet enfrenta restrições na oferta do motor diesel 3.0 I6 LZ0 Duramax para os SUVs Tahoe e Suburban 2026, afetando entregas e opções de compra.
Michael Powers, Editor
A Chevrolet enfrenta limitações na oferta do motor diesel 3.0 I6 LZ0 Duramax para os modelos Tahoe e Suburban de 2026. De acordo com fontes, o conjunto motriz está temporariamente indisponível nas versões LT e High Country. Para as variantes RST, Z71 e Premier, a produção com este motor está limitada a 20% do volume planejado.
Este motor turbo diesel de seis cilindros em linha de segunda geração substituiu o LM2 em 2023. Ele gera 305 cavalos de potência, um aumento de 10% em relação ao seu antecessor, e 671 Nm de torque, que é 7,6% maior. O alto torque torna esta opção popular entre compradores que priorizam capacidade de reboque e eficiência.
Além do diesel, o Tahoe e o Suburban continuam a ser oferecidos com os motores a gasolina V8 aspirados de 5,3 litros e 6,2 litros. Todas as versões são construídas sobre a plataforma GM T1 e fabricadas na fábrica de Arlington, no Texas.
Essas limitações afetam alguns dos principais SUVs da Chevrolet para 2026, o que pode impactar os prazos de entrega para clientes que optarem pela variante a diesel.