GMC Yukon 2027: nova motorização de 682 cv e atualizações para todo-o-terreno
GMC Yukon 2027 ganha motor V8 sobrealimentado e versões off-road
GMC Yukon 2027: nova motorização de 682 cv e atualizações para todo-o-terreno
Descubra o GMC Yukon 2027 com nova motorização de 682 cv, opções de V8 e diesel, e versões Denali e AT4 Ultimate para potência e desempenho off-road.
2026-03-22T07:32:22+03:00
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A GMC está a preparar uma atualização do seu SUV de grandes dimensões, o Yukon, para o ano modelo 2027, com uma gama de motores alargada. De acordo com documentos de registo, o modelo contará com quatro opções de motorização, incluindo uma nova unidade sobrealimentada.Trata-se de um V8 de 6,2 litros com compressor mecânico, anteriormente disponível apenas para o Cadillac Escalade-V. Este motor desenvolve 682 cavalos de potência e 885 Nm de binário, o que poderá tornar-se um fator diferenciador crucial para as versões de topo do SUV.Além disso, a gama manterá os motores V8 aspirados de 5,3 e 6,2 litros, bem como um turbo-diesel de seis cilindros em linha e 3,0 litros. A nova motorização deverá estar disponível para a versão Denali Ultimate e, possivelmente, também para a variante AT4 Ultimate, concebida para todo-o-terreno e com tração integral.O AT4 está orientado para uso fora de estrada e já inclui proteção da parte inferior, jantes de 20 polegadas com pneus para todo-o-terreno e uma suspensão pneumática que aumenta a altura livre do solo em 51 mm. Este passo permite à GMC reforçar as capacidades do modelo, combinando potência com desempenho em terrenos acidentados.
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2026
Michael Powers
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GMC Yukon 2027 ganha motor V8 sobrealimentado e versões off-road
Descubra o GMC Yukon 2027 com nova motorização de 682 cv, opções de V8 e diesel, e versões Denali e AT4 Ultimate para potência e desempenho off-road.
Michael Powers, Editor
A GMC está a preparar uma atualização do seu SUV de grandes dimensões, o Yukon, para o ano modelo 2027, com uma gama de motores alargada. De acordo com documentos de registo, o modelo contará com quatro opções de motorização, incluindo uma nova unidade sobrealimentada.
Trata-se de um V8 de 6,2 litros com compressor mecânico, anteriormente disponível apenas para o Cadillac Escalade-V. Este motor desenvolve 682 cavalos de potência e 885 Nm de binário, o que poderá tornar-se um fator diferenciador crucial para as versões de topo do SUV.
Além disso, a gama manterá os motores V8 aspirados de 5,3 e 6,2 litros, bem como um turbo-diesel de seis cilindros em linha e 3,0 litros. A nova motorização deverá estar disponível para a versão Denali Ultimate e, possivelmente, também para a variante AT4 Ultimate, concebida para todo-o-terreno e com tração integral.
O AT4 está orientado para uso fora de estrada e já inclui proteção da parte inferior, jantes de 20 polegadas com pneus para todo-o-terreno e uma suspensão pneumática que aumenta a altura livre do solo em 51 mm. Este passo permite à GMC reforçar as capacidades do modelo, combinando potência com desempenho em terrenos acidentados.
