GM diz que vibração em rampa no Trax e Trailblazer é normal
GM considera normal a vibração do Trax e Trailblazer em inclinações
GM diz que vibração em rampa no Trax e Trailblazer é normal
A General Motors afirma que a vibração sentida em alguns Chevrolet Trax e Trailblazer parados de frente para baixo em uma inclinação é uma característica normal e não exige reparo.
2026-04-19T06:01:02+03:00
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A General Motors informou que a vibração nos Chevrolet Trax e Trailblazer quando o veículo está parado em uma inclinação é um comportamento normal. A orientação vale para os crossovers Trailblazer de 2021 a 2026 e Trax de 2024 a 2026.Segundo o boletim de serviço, a vibração surge quando o veículo está parado em uma descida, com o motor ligado. A causa é o contato do coxim do motor com elementos da estrutura em determinado ângulo de inclinação. Isso não provoca danos mecânicos.Para verificar a condição, as concessionárias devem reproduzir o cenário: inclinação de pelo menos 3% (cerca de 4,7 graus), seletor em Park ou Drive e pedal de freio solto. A vibração pode ficar mais perceptível com o ar-condicionado ligado. Se o efeito for confirmado, não é necessário nenhum reparo adicional. Ainda assim, as concessionárias devem se certificar de que não há outras falhas com sintomas semelhantes.O boletim atualizado passa a incluir os novos veículos do ano-modelo 2026, confirmando que essa característica permanece nas versões mais recentes dos dois modelos.
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2026
Michael Powers
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GM considera normal a vibração do Trax e Trailblazer em inclinações
A General Motors afirma que a vibração sentida em alguns Chevrolet Trax e Trailblazer parados de frente para baixo em uma inclinação é uma característica normal e não exige reparo.
Michael Powers, Editor
A General Motors informou que a vibração nos Chevrolet Trax e Trailblazer quando o veículo está parado em uma inclinação é um comportamento normal. A orientação vale para os crossovers Trailblazer de 2021 a 2026 e Trax de 2024 a 2026.
Segundo o boletim de serviço, a vibração surge quando o veículo está parado em uma descida, com o motor ligado. A causa é o contato do coxim do motor com elementos da estrutura em determinado ângulo de inclinação. Isso não provoca danos mecânicos.
Para verificar a condição, as concessionárias devem reproduzir o cenário: inclinação de pelo menos 3% (cerca de 4,7 graus), seletor em Park ou Drive e pedal de freio solto. A vibração pode ficar mais perceptível com o ar-condicionado ligado. Se o efeito for confirmado, não é necessário nenhum reparo adicional. Ainda assim, as concessionárias devem se certificar de que não há outras falhas com sintomas semelhantes.
O boletim atualizado passa a incluir os novos veículos do ano-modelo 2026, confirmando que essa característica permanece nas versões mais recentes dos dois modelos.
