Sem teto e à brasa: o Mercedes-AMG G 63 ganha versão Azura pela Mansory

A oficina Mansory revelou um novo projeto chamado Azura, construído sobre o Mercedes-AMG G 63. O off-road foi transformado em conversível, com capota de lona retrátil, carroceria alargada, portas traseiras de abertura inversa e um habitáculo totalmente repensado.

A grande mudança está no teto cortado. Em seu lugar há uma capota de lona que se recolhe em um compartimento exclusivo, atrás dos bancos. A julgar pelas proporções, o carro parece mais curto que o Mercedes-AMG G 63 de série, e por isso é provável que a Mansory também tenha encurtado o entre-eixos. As portas traseiras agora se abrem contra o sentido de marcha.

Por fora, o Mansory Azura exibe um kit aerodinâmico agressivo: para-lamas alargados, estribos retráteis, capô novo com tomadas de ar, para-choque dianteiro redesenhado, iluminação adicional, grade reformulada, difusor traseiro e um novo suporte para o estepe. Um detalhe incomum: um segundo conjunto de lanternas traseiras, instalado abaixo das originais. A carroceria recebeu pintura em dois tons, branco e turquesa, esquema repetido nas grandes rodas.

O interior comporta quatro ocupantes. No lugar do banco traseiro convencional, há duas poltronas individuais separadas por um console robusto com tela adicional. O acabamento mistura couro turquesa, costuras brancas, detalhes em preto brilhante e diversos logotipos da Mansory. O nome Azura aparece na alça à frente do passageiro.

A parte mecânica também foi mexida. O V8 4.0 biturbo foi elevado a 820 cv, com o torque subindo para 1.150 Nm. Para comparação, o Mercedes-AMG G 63 de série entrega 585 cv e 850 Nm. A Mansory anuncia consumo combinado de 15,1 l/100 km e emissões de CO2 de 360 g/km. O preço do projeto não foi divulgado.