Euro 7 chega ao showroom: Volkswagen passa a conta ao cliente

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A Volkswagen começa a repassar parte dos custos do Euro 7 aos compradores. Como noticia o Motor.es, citando a Auto Motor und Sport e a Automobilwoche, a marca alemã elevará os preços dos novos carros a gasolina e diesel a partir de 2 de julho de 2026. O aumento será de 1,0 a 1,2 por cento, dependendo do modelo — e atingirá bestsellers como Golf, Tiguan, Passat e Taigo.

Trata-se especificamente de carros com motor a combustão. Os elétricos da família ID ficam de fora desta rodada de aumentos, o que torna o movimento particularmente revelador. Enquanto as montadoras tentam manter o interesse pelos modelos a gasolina e diesel, as novas exigências ambientais voltam a empurrar os custos de produção para cima.

O Euro 7 entrará em vigor no fim de novembro de 2026 para os novos tipos de veículos, e um ano depois para todas as novas matrículas. A norma vai além dos gases de escape. Introduz também limites para partículas de freios e pneus e, no caso de elétricos e híbridos, abrange a durabilidade das baterias. Os fabricantes precisam, por isso, adaptar com antecedência carros, componentes e sistemas de controle.

Para o comprador, um aumento de 1-1,2 por cento parece pequeno — num carro de 40 mil euros isso significa cerca de 480 euros a mais. Mas o que importa é a tendência. Os carros a combustão estão a ficar mais caros não só pela inflação, logística e matérias-primas, mas também pela adaptação obrigatória às novas regras. Se outras marcas seguirem o exemplo da Volkswagen, a pressão sobre o segmento de gasolina e diesel acessíveis na Europa só vai aumentar.