Boia de salvação para os primeiros compradores de EV: Stellantis assume o conserto do carregador

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A Stellantis introduz uma cobertura especial estendida para os proprietários de carros elétricos mais antigos equipados com o carregador embarcado tido como problemático. A medida abrange veículos com a primeira geração do módulo de 11 kW fornecido pela Mahle. A cobertura é válida por até 8 anos ou 160.000 km a contar da data do primeiro registo — o que ocorrer primeiro.

Não se trata da bateria, mas do carregador embarcado — o componente que converte a corrente alternada de uma wallbox ou de um posto público AC numa forma que a bateria possa receber. Segundo a Stellantis, em parte dos veículos esta unidade pode falhar em determinadas condições: o carregamento AC torna-se instável ou deixa de funcionar, e ao carro resta apenas a opção de carregamento rápido em DC. No âmbito da cobertura estendida, o concessionário deve realizar diagnóstico, reparação ou substituição sem custo para o cliente, desde que o veículo se mantenha dentro dos limites de idade e quilometragem. Não há condições adicionais para o cliente.

O programa abrange todos os veículos afetados produzidos até ao fim da produção desta geração de carregadores embarcados — ou seja, até outubro de 2023. Só nos Países Baixos cerca de 33.000 elétricos do período 2019–2023 podem ser potencialmente abrangidos. A gama elétrica atual da Stellantis já utiliza uma nova geração de carregador embarcado com melhorias ao nível da fiabilidade.

“A satisfação dos nossos clientes está em primeiro lugar. Depois de termos analisado a causa dos problemas de carregamento e implementado soluções técnicas, damos agora um passo adicional com uma cobertura especial estendida e um programa de compensação para clientes que já tiveram custos”, afirma Sander Jansen, Country Manager da Stellantis Nederland.

Para além da cobertura, a Stellantis está a preparar uma plataforma online para indemnizar clientes que anteriormente pagaram do próprio bolso a substituição de um carregador embarcado defeituoso num concessionário oficial. Os proprietários elegíveis poderão submeter o pedido de reembolso através da plataforma. Os detalhes e a data de arranque serão divulgados nas próximas semanas.

Segundo o fabricante, a substituição de um OBC demora em média entre 2,5 e 3,5 horas, dependendo do modelo. O trabalho é realizado gratuitamente no âmbito da cobertura estendida.

Para quem compra um EV usado, é um pormenor importante. Estão abrangidos pelo programa o Peugeot e-208, o Opel Corsa-e, o Opel Mokka-e, o Peugeot e-2008 e o Citroën e-C4. Onde o risco de uma reparação cara do carregador costumava afastar compradores, a cobertura estendida torna estes carros muito mais legíveis no mercado de usados. Ainda assim, antes do negócio compensa verificar o VIN, o histórico de manutenção e se o programa se aplica àquele veículo em particular.