O Explorer a gasolina bebe menos que Pilot, Telluride e Palisade

Segundo a EPA, o Ford Explorer 2026 com o 2,3 EcoBoost faz até 29 mpg na estrada e está entre os SUVs a gasolina de três fileiras mais econômicos — à frente das versões não híbridas de Pilot, Telluride e Palisade.

Autor: Yulia Ivanchik

01:59 05-07-2026

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O Ford Explorer 2026 se mostra um dos SUVs a gasolina de três fileiras mais econômicos do mercado americano. Segundo a EPA, a versão com o turbo 2,3 litros EcoBoost e tração traseira registra 20 mpg na cidade, 29 mpg na estrada e 24 mpg no ciclo combinado. No sistema métrico, isso equivale a cerca de 11,8, 8,1 e 9,8 l/100 km.

O Explorer com tração integral e o mesmo motor quase não perde eficiência: 20/27/23 mpg, ou por volta de 11,8/8,7/10,2 l/100 km. Para um SUV familiar grande de três fileiras é um resultado forte, sobretudo diante das versões não híbridas de Honda Pilot, Kia Telluride, Hyundai Palisade, Chevrolet Traverse e Toyota Grand Highlander.

Uma ressalva importante — a comparação não envolve híbridos. As versões eletrificadas dos rivais, incluindo o Toyota Grand Highlander Hybrid e o Hyundai Palisade Hybrid, podem ser mais econômicas, principalmente na cidade. Mas entre os modelos a gasolina convencionais o Explorer se destaca graças ao 2,3 litros EcoBoost, ao câmbio automático de dez marchas e à arquitetura de base com tração traseira.

O Explorer mais potente, com o V6 3,0 litros EcoBoost, já é menos econômico: a versão com tração integral marca 18/25/20 mpg, ou cerca de 13,1/9,4/11,8 l/100 km.