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Mansory Venatus SE 2026: potência, velocidade máxima e comparação com o Urus SE Performante

© mansory.com
O Venatus SE da Mansory leva o Lamborghini Urus SE híbrido a 1.100 cv e 332 km/h – mais 288 cv do que o Performante de série.

A diferença entre o Lamborghini Urus SE Performante de série e o Mansory Venatus SE preparado chega a 288 cv. O preparador retira 1.100 cv e 1.250 Nm do conjunto híbrido, enquanto o novo Performante de série entrega 812 cv e 1.000 Nm. O Venatus acelera de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos — meio segundo mais rápido do que o Lamborghini.

A base continua a ser o Urus SE, com o seu V8 biturbo de 4,0 litros, motor elétrico e caixa automática de oito velocidades. A Mansory instala o seu próprio programa de gestão do motor, um escape desportivo com três saídas e um catalisador de alto desempenho. A velocidade máxima sobe para 332 km/h face aos 312 km/h do Urus SE Performante. Os valores indicados são máximos e podem variar consoante o mercado e a especificação do veículo.

Lamborghini Urus SE Performante da Mansory
© mansory.com

A carroçaria ganha extensores de cava de roda, um novo pára-choques dianteiro, um capô com aberturas de ventilação extra, acabamentos em fibra de carbono, um difusor maior e dois aerólios traseiros. As jantes forjadas de 24 polegadas calçam pneus 295/30 à frente e 355/25 atrás. O cliente escolhe individualmente a cor da pele, o padrão de costura e o acabamento em carbono.

O Urus SE Performante de série segue outra prioridade. A Lamborghini reduziu o peso, melhorou a aerodinâmica e a suspensão, acrescentou um modo Rally e usou fibra de carbono no capô, nos pára-choques, nas cavas de roda e no aerólio. Os seus 812 cv continuam a render os mesmos 3,3 segundos de 0 a 100 km/h do anterior Performante só a gasolina — mas o carro chega com um chassis afinado de forma abrangente e garantia de fábrica.

Lamborghini Urus SE Performante da Mansory
© mansory.com

A Mansory não revela o preço do Venatus SE: é calculado consoante a configuração escolhida. O ganho de potência é mensurável, mas o valor prático do projeto está sobretudo na exclusividade: o Performante de série continua a ser a opção mais previsível para a pista, a manutenção e a revenda.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Nikita Novikov

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