Tempo de volta do BMW M2 CS no Nürburgring 2026: teste independente vs. recorde de fábrica
© A. Krivonosov
Um teste independente mostrou que o BMW M2 CS consegue rodar um pouco mais rápido do que o resultado oficialmente anunciado. O piloto de testes da Sport Auto, Christian Gebhardt, percorreu a Nordschleife completa de 20,8 km em 7 minutos e 25,22 segundos — 0,31 segundos mais rápido do que a volta de fábrica da BMW.
O tempo oficial de 7:25,534 foi estabelecido pelo engenheiro da BMW M Jörg Weidinger em 11 de abril de 2025. A sua volta foi monitorizada por uma organização independente, e o carro foi verificado quanto à conformidade com a especificação de série. Assim, o resultado da Sport Auto supera o tempo de fábrica no cronómetro, mas não anula por si só o recorde oficialmente homologado.
Ambos os carros usaram pneus Pirelli P Zero Trofeo RS. O relatório da Sport Auto também regista um tempo de 7:20,39 no traçado anterior de 20,6 km, usado pela revista desde 1997. A publicação passa agora a adotar a volta completa de 20,8 km, aceite para as tentativas de recorde oficiais.
O M2 CS é equipado com um motor seis cilindros em linha turboalimentado de 3,0 litros, com 530 cv e 650 Nm de binário. A potência vai apenas para as rodas traseiras, através de uma automática de oito velocidades. Graças a componentes em carbono, o carro é cerca de 30 kg mais leve do que o M2 padrão, e a velocidade máxima está limitada a 302 km/h.
No entanto, o título de M2 mais rápido publicado da geração G87 não pertence ao CS. Um M2 padrão equipado com o M Performance Track Kit fez uma volta ainda mais rápida na Nordschleife, de 7:25,068 — mais 0,152 segundos rápido do que o tempo de Gebhardt. O kit inclui um splitter dianteiro ajustável, uma grande asa traseira e suspensão roscada com amortecedores de competição.
Menos de meio segundo separa os três resultados, pelo que demonstram sobretudo o potencial da plataforma, e não a superioridade absoluta de uma versão. O clima, o estado da pista e a precisão nas numerosas curvas desta volta de quase 21 km podem mudar completamente a ordenação.
Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Daria Kashirina