Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC elétrico 2026: preço, autonomia e ficha técnica na Austrália

© mercedes-benz.com

O Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC elétrico chegou ao mercado australiano a partir de 112.200 dólares australianos antes de custos de matrícula — apenas 7.100 dólares a mais do que o GLC 300 4MATIC a gasolina, avaliado em 105.100 dólares.

A nova versão combina dois motores elétricos, tração integral e um redutor de duas velocidades no eixo traseiro. O sistema desenvolve 360 kW (489 cv) e 800 Nm, levando o crossover dos 0 aos 100 km/h em 4,3 segundos. O motor dianteiro pode desligar-se sob carga reduzida para poupar energia.

Uma bateria útil de 94,4 kWh proporciona até 630 km segundo o ciclo WLTP na especificação australiana. A arquitetura de 800 volts suporta carregamento rápido em corrente contínua até 330 kW: dez minutos de carga podem acrescentar cerca de 300 km de autonomia. A potência máxima em corrente alterna é de 22 kW.

O GLC 400 4MATIC elétrico já havia estreado em Munique com uma autonomia WLTP anunciada de 637 km, pelo que a diferença para os 630 km da versão australiana provávelmente se deve às jantes e à configuração local.

O equipamento de série do modelo australiano inclui o acabamento AMG Line, bancos desportivos com memória, o teto panorâmico Magic Sky Control e o ecrã MBUX Superscreen. O Hyperscreen de 39,1 polegadas continua opcional. A bagageira tem 570 litros, com mais 128 litros no compartimento dianteiro.

A tecnologia de 800 volts tem uma limitação de infraestrutura: alguns postos comuns de 400 volts exigem um conversor especial. Já falamos sobre um adaptador da Mercedes que permite ao GLC carregar nessas redes, embora limite a potência a 100 kW.

O acréscimo em relação ao GLC a gasolina é moderado, mas os pacotes de opções aumentam rapidamente o preço final: só o Luxury Package custa mais 8.200 dólares australianos.